Électrification Ferroviaire

Électrification Ferroviaire

4 trains tendeurs, modulaires et équipés pour chaque type de chantier, 2 trains de bétonnage, dotation indispensable pour disposer de béton toujours d'excellente qualité, plus de 150 engins entre draisines motorisées, auto-échelles ferroviaires, engins rail route.

Un parc machines efficient et avancé pour les interventions rapides et de grande qualité.

  • Home
  • Machines
  • Électrification et Signalisation
  • Trains de bétonnage

Trains de bétonnage

Train de bétonnage

Autosuffisant partout

Trains de bétonnage

Les trains de bétonnage permettent de réaliser n'importe quel ouvrage ferroviaire en béton, comme les blocs de fondation pour le support des poteaux et des portiques ferroviaires.

De composition modulaire, ils constituent un véritable système de bétonnage entièrement automatique monté sur des chars ferroviaires reliés entre eux. La dotation de ce type de trains permet à GCF d'opérer dans n'importe quel chantier (à n'importe quelle heure) sans dépendre des fournisseurs et des installations extérieures: le ciment est préparé sur place et la composition et la qualité de chaque coulée sont constamment surveillées et certifiées.

Ils comportent généralement au moins:
•    5 chars trémie de stockage des matériaux inertes ayant une capacité de 15 mètres cubes chacun. Les chars trémie sont reliés entre eux par des convoyeurs qui transportent les matériaux inertes jusqu'à l'unité de mélange.
•    1 wagon de stockage de l'eau ayant une capacité de 9000 litres, comprenant aussi le groupe électrogène qui permet d'alimenter le système et de l'éclairer.
•    1 wagon silo horizontal pour le stockage du ciment ayant une capacité de 26 mètres cubes et muni d'une vis sans fin d'extraction pour le prélèvement du ciment; cette vis est reliée à une deuxième vis horizontale qui transporte le ciment jusqu'à l'unité de mélange.
•    1 wagon avec l'unité de mélange, le “cœur” de la machine. Cette unité est formée d'un malaxeur planétaire dans lequel le béton est amalgamé ; une goulotte pour les coulées de béton commandée par l'opérateur est fixée à la sortie. Sur ce wagon est aussi présente la cabine de commande dans laquelle opère le personnel préposé à l'avancement du convoi, à la commande et au réglage de toutes les opérations du système de bétonnage.
•   2 locomoteurs ferroviaires placés en “tête et en queue” du système pour déplacer tout le convoi le long du parcours de la voie. Pendant l'utilisation du système de bétonnage, les 2 locomoteurs sont commandés à distance à partir de la cabine de commande décrite ci-dessus.

Capacité

La capacité de production de béton est de 45 mètres cubes par heure.
La capacité totale de coulée varie en fonction du nombre de wagons trémie pour matériaux inertes utilisés.

Quantité: 2 treni

Puissance: 600 KW

Performances: 40 mc/h

 

Train de bétonnage en chantier

Train de bétonnage en chantier

Wagons trémie de stockage du matériau inerte

Wagons trémie de stockage du matériau inerte

Unité de mélange

Unité de mélange

Unité de mélange, détail

Unité de mélange, détail

Train de bétonnage

Train de bétonnage

Train de bétonnage en service

Train de bétonnage en service

Train de bétonnage en service, détail

Train de bétonnage en service, détail

Malaxeur à béton

Malaxeur à béton