Trains de Renouvellement et Construction

Trains de Renouvellement et Construction

7 trains de renouvellement et de construction en dotation à la flotte GCF.

Leur puissance, versatilité, capacité de rendement les distinguent. Parmi eux, le train de construction spécial "La Meccanica": un brevet GCF conçu et réalisé spécialement pour la construction de lignes à Grande Vitesse.

La Meccanica

La Meccanica

Un train unique pour construire de nouvelles voies

Le train spécial de construction de voie “La Meccanica” naît de l'expérience acquise par GCF dans le secteur de l'Armement de voie.

Unique en son genre, il a été réalisé expressément sur la base des exigences nées de la construction des lignes à Grande Vitesse et grâce aux idées innovantes des techniciens et des ouvriers spécialisés dans la pose de voies.

1 km de nouvelle voie par jour

Le train de construction La Meccanica répond totalement à l'objectif de maximiser les temps d'exécution, la sécurité d'exploitation, la qualité de réalisation.

La conduite et le fonctionnement du train de construction “La Meccanica” sont confiés à une équipe de techniciens et de préposés dont la vaste expérience sur le terrain est accompagnée d'un niveau de spécialisation élevé.
C'est grâce à ce binôme de technologie et de ressources humaines que GCF peut poser 16 traverses par minute (c'est-à-dire environ 9 mètres par minute) et construire ainsi la nouvelle voie à un rythme de plus de 1 km de ligne/jour.

dotations spéciales

La machine est équipée d'un logiciel servant à enregistrer et à gérer chaque activité afin de garantir le maximum de précision pendant toutes les phases de travail – même les plus délicates – comme le contrôle de la géométrie et le soudage électrique.

Quantité: 1 

Puissance: 220 KW

Performances: 400 mt/h

 

La Meccanica

La Meccanica

La Meccanica

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