GCF - Suite Rapide, Francia

 

Rinnovamento in "suite Rapide", Francia

Suite Rapide: è la "corsia veloce" del Piano di rinnovamento della rete ferroviaria francese. SNCF Réseau, con i tre lotti del terzo maxi appalto 2018 - 2024 prevede di rinnovare completamente circa 600 km di linea ferroviaria all'anno.

GCF, aggiudicataria di 2 dei tre lotti in qualità di capofila del raggruppamento "Transalp Renouvellement", per sette anni avrà impegnate in Francia due "officine mobili": convogli di treni e macchine operatrici ad alto rendimento in grado di consegnare 1 km di linea rinnovata a giorno.
Ogni lotto "suite rapide" comporterà l'apertura da 4 a 7 cantieri all'anno in zone diverse della rete francese. In ogni cantiere lavoreranno circa 250 operai e addetti GCF affiancati da 200 dipendenti SNCF. Ciascun lotto GCF consegnerà ogni anno alle ferrovie francesi 200 km di linea completamente rinnovata.

GCF e la Suite Rapide in Francia

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La sfida del Rinnovamento della rete ferroviaria in Francia

Con i suoi quasi 30.000 chilometri di sviluppo la rete ferroviaria francese è la seconda in Europa per estensione. Vi transitano ogni giorno circa 15.000 treni e 5 milioni di persone. Un traffico che è raddoppiato negli ultimi 15 anni.

Per far fronte all'usura e all'invecchiamento della rete, nel 2008 SNCF (mandataria delle Ferrovie francesi RFF) ha messo a punto un Grande Piano di Modernizzazione (GPMR: Grand Projet de Modernisation du Réseau) che prevede interventi sistematici per il rinnovamento di circa metà della rete ferroviaria entro il 2024.

L'obiettivo è di intervenire creando il minor impatto possibile sulla circolazione di passeggeri e merci; dunque, rinnovare quanti più chilometri di rete nel minor tempo possibile. Per questo, accanto ai sistemi ordinari di intervento previsti per circa il 60% degli interventi, si è predisposto per le linee più importanti un piano di rinnovamento tramite i cantieri "suite rapide", certamente il più ambizioso progetto di rinnovamento ferroviario europeo in corso.

Suite Rapide GCF
Suite Rapide GCF
Suite Rapide GCF
Suite Rapide GCF
 

"Suite Rapide", In gara contro il tempo

Massimizzare i risultati e ridurre quanto più possibile i tempi: suite rapide è la sfida del rinnovamento veloce.
Le condizioni poste da SNCF alle aziende che intendono partecipare alle Gare d'appalto sono cogenti: si tratta di garantire la consegna di 1 km di linea al giorno completamente rinnovata. 

Per le aziende di costruzione ferroviaria si tratta di mettere in campo personale di grande specializzazione, esperienza e capacità di operare in team, metodi di intervento innovativi e risolutivi sul piano logistico ed organizzativo, e, soprattutto, disporre di treni di rinnovamento, macchine operatrici ed attrezzature ad altissima efficienza produttiva.

Ogni "Suite rapide" è, in effetti, una fabbrica mobile e modulare, un convoglio composto ad hoc con le migliori e più performanti macchine operatrici. Con i suoi 450 addetti la "suite rapide" - un serpentone ad alta tecnologia lungo centinaia di metri - si muove prevalentemente di notte lungo una linea movimentando tonnellate di materiali e restituendo ogni mattina una tratta completamente rinnovata e immediatamente percorribile dai treni. Non solo è stato sostituito il pietrisco, le vecchie traversine - spesso ancora in legno - sono state rimosse e rimpiazzate con quelle in cemento, e le rotaie nuove sono state collocate in sede: la suite ha provveduto contestualmente alla rincalzatura, al livellamento e alla stabilizzazione della tratta rinnovata e, infine, alla ripulitura della sede di lavoro di tutti i materiali di risulta che possono essere smaltiti o riciclati.

Chilometro dopo chilometro la Suite Rapide assicura al traffico ferroviario francese infrastrutture più efficienti, veloci e sicure.

La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp

L'impegno GCF nel mercato della "Suite Rapide"

Il Gruppo Rossi (GCF e Gefer) ha dato vita e guida dal 2011 "Transalp Renouvellement", società di diritto francese costituita con tre partner francesi (Delcourt Rail, Esaf e GTF), presieduta da Alessandro Rossi e di cui GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie è l'impresa leader.

Sulla campagna Suite Rapide 2013 - 2017 Transalp Renouvellement si aggiudica il Lotto 2 (uno dei tre messi a gara in quella tornata di appalti) e, nel gennaio 2013, apre il suo primo cantiere sulla difficile linea Pau-Dax. E' su questa tratta che la Suite Rapide GCF - Transalp sperimenta metodi innovativi, impiega macchine progettate, acquistate e modificate ad hoc - come il Treno di rinnovamento Matisa P95 - ottiene risultati perfino superiori alle aspettative.

Sulla campagna Suite Rapide 2018 - 2024 Transalp Renouvellement si è ora aggiudicata 2 dei tre lotti previsti: un importo di 190 milioni di euro all'anno per cinque anni più due opzionali, per complessivi 1.330 milioni di euro (950 + 380 opzionali) . Un raddoppio di presenza, di investimenti in macchine operatrici, di impegno organizzativo ed occupazionale, di responsabilità. I due lotti saranno attivi in contemporanea e, ognuno, comporterà l'apertura di 5 - 7 cantieri all'anno sul territorio francese.

Nel complesso GCF - Transalp consegnerà alla Francia, ogni giorno, 2 km di linea: 400 km/anno di ferrovia completamente rinnovata.

L'aggiudicazione di 2 delle 3 "Suite Rapide" oggi presenti in Francia è una conferma importante per il Gruppo Rossi che esporta il proprio know-how e consolida e rafforza la propria presenza sul mercato francese, premiando i cospicui investimenti compiuti in macchinari, tecnologie d'avanguardia, organizzazione e metodi d'intervento.

La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp
La suite Rapide GCF-Transalp

Rinnovamento Ferroviario in "suite Rapide": Approfondimenti

Rassegna Stampa Suite Rapide

La Vie du Rail

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Une Nuovelle Suite Rapide

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Transalp Innove

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Sens-Laroche

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Transalp Suite Rapide in Maurienne

Una suite rapide innovativa: il metodo GOP di Transalp

Transalp Suite Rapide

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Transalp Suite Rapide in Savoie

Suite Rapide. Passaggio della Suite Rapide di Transalp. 2015

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Suite Rapide: il treno di rinnovamento P95

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