Les chantiers parlent de nous
Dans les Hauts-de-France, département du Pas-de-Calais, la SNCF a, conformément au planning du lot 2 « Suite Rapide », donné le coup d’envoi cette semaine au renouvellement de la ligne ferroviaire 301.000 Arras-Dunkerque. Adjugés à GCF-Transalp Renouvellement, les travaux emploieront plus de 170 salariés de GCF et Gefer et dureront jusqu’au mois de juin.
Après les travaux d'électrification de l'axe Conegliano-Vittorio Veneto-Belluno et la mise en place de l'horaire d'été en juin prochain, il sera possible de voyager de Venise à Belluno sans devoir changer de train. Le président de la région Vénétie, Luca Zaia, a salué l'achèvement des travaux dans un communiqué de presse.
« Il s'agit d’une urgence sans précédent. Personne ne peut rester indifférent ». C'est avec ces mots qu’il y a tout juste un an, Edoardo Rossi, président du Groupe Rossi, était intervenu avec ses entreprises de construction du secteur ferroviaire pour lancer une souscription visant à soutenir la naissance du Covid Hospital "Columbus”.
Dans le département de l'Allier, le troisième chantier Suite Rapide 2021 de GCF - Transalp Renouvellement est à l'œuvre le long de la ligne 750 000 Moret - Lyon pour le renouvellement intégral de près de 40 kilomètres de voie ferrée sur le tronçon compris entre Saint-Germain-des-Fossés et Moulins.
Six grands chantiers rapides dans 5 régions de France. Le calendrier 2021 français que GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie s’apprête à affronter avec Transalp Renouvellement s'annonce riche en défis, avec l’usine mobile Suite Rapide mobilisée pour le renouvellement intégral de plusieurs tronçons de voie ferrée comptant parmi les plus critiques de l’hexagone.
Excellente 16ème place au classement 2020 des 150 plus grandes entreprises de construction italiennes publié par Il Sole 24 ore. Élaborées par le cabinet Guamari, les données confirment la position de leader de GCF parmi les spécialistes du secteur ferroviaire et soulignent par ailleurs l’excellente performance de Gefer qui grimpe de la 62ème à la 56ème place.
Plus de 400 diplômés du Master ont intégré l'univers ferroviaire à des postes de premier plan.
En 16 ans d'existence, le Master Universitaire de niveau II en génie des infrastructures et des systèmes ferroviaires s'est fabriqué une "carte de visite" particulièrement attractive, avec un taux d’embauches post-master de plus de 90 %.
Les lauréates sont 122 entreprises italiennes, venant de 14 régions et opérant dans 18 secteurs stratégiques. Elles se sont distinguées pour leurs « performances en matière de gestion et leur fiabilité financière » et c’est pour cela qu’elles ont été décorées de l’Alta Onorificenza di Bilancio del Premio Industria Felix (haute distinction récompensant les comptes annuels et remise dans le cadre du prix Industria Felix - L’Italie compétitive, ndt). Sur la scène prestigieuse, GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie, la seule entreprise du secteur ferroviaire.
Menée à terme au cours des dernières semaines, l'opération de rachat par GCF (Generale Costruzioni Ferroviaire), du groupe Delcourt, une firme illustre du secteur ferroviaire français, s'est conclue avec succès. Cette opération stratégique s'inscrit dans le cadre du renforcement progressif de la présence du Groupe Rossi sur le marché transalpin.
Le confinement français n'arrête pas Suite Rapide. En effet, les activités des chantiers ferroviaires, qualifiées par la SNCF de "prioritaires et d'intérêt national" sont exclues des mesures de restriction prises par le gouvernement français pour faire face à la deuxième vague de la pandémie de Covid-19.
GCF s.p.a. Siège général
