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  • Haute spécialisation en  travaux ferroviaires

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Soixante-cinq ans d'histoire...

Depuis plus de 60 ans nous opérons dans le secteur de l'Armement de voie. Avec une attention particulière pour l'innovation et les délais d'exécution. L'expérience, l'efficience, la rapidité et la fiabilité sont les mots clés de notre Mission.
Soixante-cinq ans d'histoire...

GCF

Generale Costruzioni Ferroviarie

Soixante-cinq ans d'histoire...

GCF

Une image "pionnière" d'un chantier ferroviaire

...d'investissements en machines et en technologies...

L'emploi de machines opératrices à haute efficience productive
permet à GCF d'être concurrentielle au niveau international par les performances, les délais d'exécution, la sécurité, la qualité de processus et de produit.
...d'investissements en machines et en technologies...

Flotte Machines.

Plus de 600 machines, pour toutes les situations.

...d'investissements en machines et en technologies...

Matisa P 95

Un des trains de renouvellement les plus performants
au travail dans un chantier en France.

...de réalisations en Italie et à l'étranger.

Expérience, technologies récentes, machines modernes:
c'est sur les chantiers que GCF a relevé les défis, surmonté les obstacles, innové les procédés, mis au point ses modèles d'organisation et d'exécution.
...de réalisations en Italie et à l'étranger.

Activité.

Armement de voie, Électrification, Signalisation, Entretien

...de réalisations en Italie et à l'étranger.

Activité.

Armement de voie, Électrification, Signalisation, Entretien

Les travaux ferroviaires

sont notre métier

Generale Costruzioni Ferroviarie: Haute spécialisation en travaux ferroviaires

Les chantiers parlent de nous

Actualités de GCF S.p.A.

  • L'application modulaire MOCV de Neurail fait ses débuts à Innotrans
  • Rocchetta - Potenza : l'électrification au bout du tunnel
  • A Pristina, le nouveau modèle de Manifesta 14
  • Voies ferrées renouvelées au rythme de la Suite Rapide
  • Lausanne inaugure la galerie LEB
  • Renouvellement en cours dans les Hauts-de-France
  • Plus de sécurité avec COGI
  • GCF à Münster pour le 28ème IAF
  • Suite Rapide : efficace et écologique
  • Les lignes ferroviaires de l'Émilie-Romagne plus durables
  • L'application modulaire MOCV de Neurail fait ses débuts à Innotrans

    Le système intelligent de GCF pour le pesage des trains en transit.

    Lancement officiel du système innovant développé par GCF, baptisé MOCV, qui permet de peser les trains pendant leur passage. Des débuts à Berlin, dans un décor d'exception : la treizième édition d'Innotrans, le plus grand salon international dans le domaine de la technologie des transports, programmé du 20 au 23 septembre.

    Pour savoir en plus

  • Rocchetta - Potenza : l'électrification au bout du tunnel

    Conception exécutive en cours. Coup d'envoi en janvier.

    Les concepteurs et techniciens sont au travail depuis trois mois maintenant et le resteront jusqu'en décembre pour l'élaboration de la conception exécutive. Puis, le mois de janvier sera celui du démarrage du grand projet d'électrification de la ligne Rocchetta - Potenza, dernier tronçon de la liaison entre Foggia et le chef-lieu de la Basilicate. Serpentant sur près de 69 kilomètres de voie unique jusqu'à la frontière avec les Pouilles, elle traverse le Vulture pour déboucher en plein cœur de la Lucanie.a.

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  • A Pristina, le nouveau modèle de Manifesta 14

    Une biennale qui régénère la ville, avec le soutien des entreprises.

    Art et projets de "régénération" urbaine. Avec Manifesta 14, la biennale européenne itinérante, l'art contemporain interprète, à Pristina, un nouveau modèle : celui de start-up de relance. Grâce en particulier au soutien massif de particuliers et d'entreprises qui, comme GCF - qui opère au Kosovo depuis de nombreuses années - ont collaboré et soutenu la réalisation de la 14ème édition d'une des biennales artistiques les plus connues et les plus influentes du monde.

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  • Voies ferrées renouvelées au rythme de la Suite Rapide

    En Auvergne, 3 chantiers rapides en 4 mois pour renouveler 2 lignes ferroviaires

    Suite Rapide est à pied d’œuvre en Auvergne Rhône-Alpes où elle est censée renouveler, en quatre mois, près de 70 kilomètres de voie ferrée française. Trois chantiers sont programmés pour intervenir sur différents tronçons de grandes lignes ferroviaires, la 905.000 Lyon - Marseille et la 908.000 Valence - Moirans.

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  • Lausanne inaugure la galerie LEB

    Le nouveau tunnel ferroviaire de la ville est désormais ouvert

    Célébrations en ville de Lausanne pour l'inauguration de la nouvelle galerie urbaine du Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) construite, dans le respect de la technique ferroviaire, par le Consortium IGCS constitué par Implenia SA (leader), GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie, Cablex et Siemens.

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  • Renouvellement en cours dans les Hauts-de-France

    3 chantiers Suite Rapide près de Lille

    Suite Rapide est à l'œuvre dans le département du Nord, dans les Hauts-de-France, où la SNCF a au programme le renouvellement intégral et "rapide" de trois tronçons ferroviaires qui se ramifient en éventail depuis le chef-lieu de Lille.

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  • Plus de sécurité avec COGI

    Système GCF innovant pour la sécurité des voies

    La sécurité passe par la fibre optique. Dans le ferroviaire aussi. COGI, le système mis au point par le département de recherche et de développement de GCF pour le Contrôle optique des joints isolants promet de révolutionner la technologie et les procédures de surveillance des joints de rail isolants collés, un des points les plus vulnérables de l'infrastructure ferroviaire.

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  • GCF à Münster pour le 28ème IAF

    Retour du salon international de la technologie ferroviaire

    GCF sera présente avec le stand nº M320 à la 28ème édition du Salon international de la technologie ferroviaire (IAF), la plus grande vitrine au monde de l’industrie ferroviaire programmée du 31 mai au 2 juin prochains.

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  • Suite Rapide : efficace et écologique

    Avec la SNCF, objectif recyclage à 100 %

    Le coup d'envoi a été donné en Normandie aux opérations préparatoires du chantier Suite Rapide, qui procédera avant fin mai au renouvellement de 60 kilomètres supplémentaires de la ligne 340 000 Paris Saint Lazare - Le Havre, compris entre Motteville et St. Pierre du Vauvray. Un chantier qui ajoute, à l'efficacité productive habituelle, un effort supplémentaire pour le respect de l'environnement et le recyclage des matériaux remplacés. . 

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  • Les lignes ferroviaires de l'Émilie-Romagne plus durables

    Début des essais pour la ligne électrifiée Reggio - Ciano

    Le premier train électrique sur les 27 kilomètres de la ligne Reggio Emilia - Ciano d'Enza. L'événement, prévu dimanche 23 janvier, donnera le coup d'envoi de la phase d'essai de la ligne de chemin de fer électrifiée par GCF et constitue surtout la première étape concrète de "transition écologique", un des trois piliers sur lesquels la région Émilie-Romagne a fondé son important Plan pour la durabilité du réseau ferroviaire.

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