Les chantiers parlent de nous
Nuova linea di contatto per il ponte “translagunare” che collega Mestre alla stazione di Venezia S. Lucia. I lavori, che Generale Costruzioni Ferroviarie ha avviato da circa un mese, termineranno entro fine anno. Al committente RFI consegneranno una linea aerea completamente ricostruita adottando materiali d’avanguardia e criteri progettuali finalizzati a coniugare e massimizzare estetica e funzionalità.
Inauguration officielle en vue, à Lavis au Trentin, pour la variante ferroviaire souterraine, moderne et innovante, équipée par GCF d’une caténaire rigide, sur mandat du maître d’ouvrage Trentino Trasporti.
Un projet fortement innovant commencé il y a deux ans dans le cadre des politiques de développement au Trentin d'un système efficace de transport intermodal au service des vallées et du tourisme.
Mois de tests, dans le Département de l’Oise en Picardie, pour le nouveau convoi Suite Rapide. Sur l’Esplanade de Beauvais, 80 kilomètres au nord de Paris, presque comme sur un “tapis rouge” ferroviaire sont rangés les nouveaux trains et machines que GCF a achetés, directement ou en quote-part avec le Consortium Transalp Renouvellement. Environ 80 millions d’euros d’investissement global pour mettre au point un deuxième convoi Suite Rapide, moderne et à très haute efficience opérationnelle.
Les blocs LVT, les derniers d’une série de 98 000 blocs, sont en couleur or, et leur fixation définitive dans le béton a lieu sous les yeux de personnages de la politique, des entreprises et du journalisme. La manifestation officielle “Goldene Schwelle”, mercredi 30 mai à Camorino, marque, avec la coulée du "bloc en or", une étape fondamentale pour la Galerie de base du Mont Ceneri et pour GCF : l’achèvement des voies.
La ligne d'arrivée approche pour "Cityringen", la nouvelle ligne M3 du métro de Copenhague. La semaine dernière, GCF – sous-traitant spécialisé du groupe Ansaldo – a terminé la construction de la voie en soudant l’anneau qui, en tunnel double, traverse toute la capitale danoise.
Renouvellement ferroviaire en cours dans la région Rhône-Alpes, le long de la ligne 908000 Valence-Moirans.
Le deuxième chantier 2018 en Suite Rapide de Transalp Renouvellement, consortium guidé par GCF, est en service depuis 2 semaines sur le tronçon Valence – Saint-Paul-lès-Romans.
Environ 250 mètres de voie surélevée sur colonnettes pour chacun des 4 couloirs et un hangar de 8500 m2 entièrement équipé d’une caténaire rigide amovible innovante. Eclairée comme en plein jour par plus de 1000 puissants corps d’éclairage à leds, à Mestre est entrée en service la moderne station d’entretien réalisée par GCF sur commande du Maître d’ouvrage RFI, destinée aux trains Grande Vitesse.
Quatre poids-lourds, huit élévateurs de 35 tonnes chacun, un grand tour informatisé et motorisé unique en son genre, une équipe de techniciens spécialisés. A Sacile, sur un chantier ouvert sur le côté de la Gare, a fait ses débuts le “MobiTurn” de GCF le premier tour mobile ferroviaire en Italie.
Premier résultat atteint pour l’armement de voie du Tunnel de base du Ceneri.
Moins de 7 mois après le début effectif des travaux d’armement de voie, vendredi 23 février GCF a terminé la mise en place des voies sur les 15,4 kilomètres du premier des deux tubes du tunnel, le tube est, et l'a livré à l'entreprise chargée des travaux prévus par le lot énergie.
Des chantiers qui traverseront la moitié des régions françaises dans le but de renouveler avant la fin de l’année 473 kilomètres de ligne ferroviaire, en procédant à la réfection du ballast et au remplacement des traverses et des rails. En Suite Rapide, c’est-à-dire au rythme de 1000 mètres par jour.
2018 ouvre la nouvelle saison de la présence de GCF en France, avec un rôle de leader et des chiffres importants.
GCF s.p.a. Siège général
