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Suite Rapide al lavoro in Auvergne Rhône-Alpes dove in quattro mesi dovrà rinnovare circa 70 chilometri di ferrovia francese. Tre i cantieri programmati per operare su diverse tratte di due importanti linee ferroviarie, la 905.000 Lyon – Marseille e la 908 000 Valence - Moirans.
Célébrations en ville de Lausanne pour l'inauguration de la nouvelle galerie urbaine du Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) construite, dans le respect de la technique ferroviaire, par le Consortium IGCS constitué par Implenia SA (leader), GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie, Cablex et Siemens.
Suite Rapide est à l'œuvre dans le département du Nord, dans les Hauts-de-France, où la SNCF a au programme le renouvellement intégral et "rapide" de trois tronçons ferroviaires qui se ramifient en éventail depuis le chef-lieu de Lille.
La sécurité passe par la fibre optique. Dans le ferroviaire aussi. COGI, le système mis au point par le département de recherche et de développement de GCF pour le Contrôle optique des joints isolants promet de révolutionner la technologie et les procédures de surveillance des joints de rail isolants collés, un des points les plus vulnérables de l'infrastructure ferroviaire.
GCF sera présente avec le stand nº M320 à la 28ème édition du Salon international de la technologie ferroviaire (IAF), la plus grande vitrine au monde de l’industrie ferroviaire programmée du 31 mai au 2 juin prochains.
Le coup d'envoi a été donné en Normandie aux opérations préparatoires du chantier Suite Rapide, qui procédera avant fin mai au renouvellement de 60 kilomètres supplémentaires de la ligne 340 000 Paris Saint Lazare - Le Havre, compris entre Motteville et St. Pierre du Vauvray. Un chantier qui ajoute, à l'efficacité productive habituelle, un effort supplémentaire pour le respect de l'environnement et le recyclage des matériaux remplacés. .
Le premier train électrique sur les 27 kilomètres de la ligne Reggio Emilia - Ciano d'Enza. L'événement, prévu dimanche 23 janvier, donnera le coup d'envoi de la phase d'essai de la ligne de chemin de fer électrifiée par GCF et constitue surtout la première étape concrète de "transition écologique", un des trois piliers sur lesquels la région Émilie-Romagne a fondé son important Plan pour la durabilité du réseau ferroviaire.
Annoncé en septembre dernier, c'est désormais chose faite, avec la signature officielle du contrat. Le projet Rail Route 10 consacre officiellement le second lot de renouvellement de la principale artère ferroviaire du Kosovo. La reconstruction et la mise aux normes européennes du second tronçon, compris entre Fushë Kosovë et Mitrovicë ont été adjugées à GCF, l'entreprise ferroviaire du groupe Rossi active au Kosovo depuis maintenant deux ans.
Un taux de placement de plus de 91 %, un palmarès de 17 promotions, plus de 460 titulaires du master embauchés dans les plus grandes entreprises ferroviaires du pays. C'est avec cette "carte de visite" que se présente cette année encore le Master universitaire de second niveau en génie des infrastructures et des systèmes ferroviaires.
Grâce à une performance dont elles peuvent être fières, les ferroviaires du groupe Rossi font un bond de cinq places et, en une année marquée par la pandémie, s’octroient la onzième place du classement 2021 qui, sur les colonnes du journal « Il Sole 24 ore », passe en revue les 200 plus grandes entreprises du secteur des constructions.
GCF s.p.a. Siège général
