• Haute spécialisation en  travaux ferroviaires

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  • Présents partout

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Soixante-cinq ans d'histoire...

Depuis plus de 60 ans nous opérons dans le secteur de l'Armement de voie. Avec une attention particulière pour l'innovation et les délais d'exécution. L'expérience, l'efficience, la rapidité et la fiabilité sont les mots clés de notre Mission.
Soixante-cinq ans d'histoire...

GCF

Generale Costruzioni Ferroviarie

Soixante-cinq ans d'histoire...

GCF

Une image "pionnière" d'un chantier ferroviaire

...d'investissements en machines et en technologies...

L'emploi de machines opératrices à haute efficience productive
permet à GCF d'être concurrentielle au niveau international par les performances, les délais d'exécution, la sécurité, la qualité de processus et de produit.
...d'investissements en machines et en technologies...

Flotte Machines.

Plus de 600 machines, pour toutes les situations.

...d'investissements en machines et en technologies...

Matisa P 95

Un des trains de renouvellement les plus performants
au travail dans un chantier en France.

...de réalisations en Italie et à l'étranger.

Expérience, technologies récentes, machines modernes:
c'est sur les chantiers que GCF a relevé les défis, surmonté les obstacles, innové les procédés, mis au point ses modèles d'organisation et d'exécution.
...de réalisations en Italie et à l'étranger.

Activité.

Armement de voie, Électrification, Signalisation, Entretien

...de réalisations en Italie et à l'étranger.

Activité.

Armement de voie, Électrification, Signalisation, Entretien

Les travaux ferroviaires

sont notre métier

Generale Costruzioni Ferroviarie: Haute spécialisation en travaux ferroviaires

Les chantiers parlent de nous

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Actualités de GCF S.p.A.

  • InnoTrans : le futur des transports sur la passerelle mondiale
  • Renouvellement en Suite Rapide : GCF fait 1000
  • Ligne de contact innovante sur la ligne Mestre - Venise S. Lucia
  • Caténaire rigide pour la nouvelle gare souterraine de Lavis
  • Nouveaux trains et machines pour la Suite française
  • Blocs en or pour la Galerie de Base du Ceneri
  • Cityringen, la ligne d’arrivée approche
  • Suite Rapide GCF : au travail dans la région Rhône-Alpes
  • L’atelier ferroviaire RFI à Mestre est entré en service
  • Un tour mobile pour le matériel roulant GCF
  • InnoTrans : le futur des transports sur la passerelle mondiale

    Rendez-vous avec GCF à Berlin, avec ce qu’il y a de mieux dans le domaine ferroviaire

    C’est la principale foire internationale pour la technologie des transports. Tous les deux ans, Innotrans attire à Berlin le meilleur de l’industrie ferroviaire. A l’édition 2018, la douzième, qui se tiendra du 18 au 21 septembre, GCF sera présente avec son propre stand pour présenter son savoir-faire et pour rencontrer les fournisseurs, les clients, les interlocuteurs internationaux.

    Pour savoir en plus

  • Renouvellement en Suite Rapide : GCF fait 1000

    En France, plus de mille kilomètres de chemin de fer renouvelés par le Groupe Rossi

    Plus de 1000 kilomètres de chemin de fer complètement renouvelé. L’été français de GCF a marqué une étape appréciable pour la Suite Rapide made in Italy.
    Avec une succession de 22 chantiers – à partir de celui de Pau Dax, en 2013 – conduits sur 35 segments du réseau ferroviaire français, le Groupe Rossi, chef de groupe du consortium Transalp Renouvellement, a livré en moins de six ans à SNCF, gestionnaire des chemins de fer de France, 1078 kilomètres de nouvelle voie – en remplaçant intégralement les rails et les traverses – et 1094 kilomètres de ballast assaini.
    Tout cela au rythme de 1000 mètres/jour, comme le prévoit le “protocole” Suite Rapide, la “voie rapide” du Plan Général de renouvellement du réseau ferroviaire français.

    Pour savoir en plus

  • Ligne de contact innovante sur la ligne Mestre - Venise S. Lucia

    GCF donne le départ aux travaux sur le pont “trans-lagunaire”, en gardant un œil sur l'esthétique et l’autre sur la fonctionnalité

    Nouvelle ligne de contact pour le pont “trans-lagunaire” qui relie Mestre à la gare de Venise S. Lucia. Les travaux, que Generale Costruzioni Ferroviarie a commencé il y a à peu près un mois termineront avant la fin de l’année. GCF livrera au maître d'ouvrage RFI une ligne aérienne totalement reconstruite en adoptant des matériaux d’avant-garde et des critères de projet finalisés à associer et à maximiser l’esthétique et la fonctionnalité.

    Pour savoir en plus

  • Caténaire rigide pour la nouvelle gare souterraine de Lavis

    Au Trentin, la nouvelle variante le long de la ligne Trente-Malé a été livrée

    Inauguration officielle en vue, à Lavis au Trentin, pour la variante ferroviaire souterraine, moderne et innovante, équipée par GCF d’une caténaire rigide, sur mandat du maître d’ouvrage Trentino Trasporti.
    Un projet fortement innovant commencé il y a deux ans dans le cadre des politiques de développement au Trentin d'un système efficace de transport intermodal au service des vallées et du tourisme.

    Pour savoir en plus

  • Nouveaux trains et machines pour la Suite française

    Tests sur le terrain pour le nouveau convoi à haute efficience

    Mois de tests, dans le Département de l’Oise en Picardie, pour le nouveau convoi Suite Rapide. Sur l’Esplanade de Beauvais, 80 kilomètres au nord de Paris, presque comme sur un “tapis rouge” ferroviaire sont rangés les nouveaux trains et machines que GCF a achetés, directement ou en quote-part avec le Consortium Transalp Renouvellement. Environ 80 millions d’euros d’investissement global pour mettre au point un deuxième convoi Suite Rapide, moderne et à très haute efficience opérationnelle.

    Pour savoir en plus

  • Blocs en or pour la Galerie de Base du Ceneri

    Avec la manifestation officielle "Goldene Schwelle" GCF termine la construction des voies au Ceneri

    Les blocs LVT, les derniers d’une série de 98 000 blocs, sont en couleur or, et leur fixation définitive dans le béton a lieu sous les yeux de personnages de la politique, des entreprises et du journalisme. La manifestation officielle “Goldene Schwelle”, mercredi 30 mai à Camorino, marque, avec la coulée du "bloc en or", une étape fondamentale pour la Galerie de base du Mont Ceneri et pour GCF : l’achèvement des voies.

    Pour savoir en plus

  • Cityringen, la ligne d’arrivée approche

    GCF termine la construction des voies du métro en anneau de Copenhague.

    La ligne d'arrivée approche pour "Cityringen", la nouvelle ligne M3 du métro de Copenhague. La semaine dernière, GCF – sous-traitant spécialisé du groupe Ansaldo – a terminé la construction de la voie en soudant l’anneau qui, en tunnel double, traverse toute la capitale danoise.

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  • Suite Rapide GCF : au travail dans la région Rhône-Alpes

    Chantier de nuit pour le renouvellement de 40 km de ligne ferroviaire française.

    Renouvellement ferroviaire en cours dans la région Rhône-Alpes, le long de la ligne 908000 Valence-Moirans.
    Le deuxième chantier 2018 en Suite Rapide de Transalp Renouvellement, consortium guidé par GCF, est en service depuis 2 semaines sur le tronçon Valence – Saint-Paul-lès-Romans.

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  • L’atelier ferroviaire RFI à Mestre est entré en service

    GCF fournit des solutions innovantes pour l'entretien de trains GV

    Environ 250 mètres de voie surélevée sur colonnettes pour chacun des 4 couloirs et un hangar de 8500 m2 entièrement équipé d’une caténaire rigide amovible innovante. Eclairée comme en plein jour par plus de 1000 puissants corps d’éclairage à leds, à Mestre est entrée en service la moderne station d’entretien réalisée par GCF sur commande du Maître d’ouvrage RFI, destinée aux trains Grande Vitesse.

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  • Un tour mobile pour le matériel roulant GCF

    GCF MobiTurn : présentation du premier tour mobile en Italie.

    Quatre poids-lourds, huit élévateurs de 35 tonnes chacun, un grand tour informatisé et motorisé unique en son genre, une équipe de techniciens spécialisés. A Sacile, sur un chantier ouvert sur le côté de la Gare, a fait ses débuts le “MobiTurn” de GCF le premier tour mobile ferroviaire en Italie.

    Pour savoir en plus

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