Conegliano - Belluno : électrification terminée
Les travaux ont été salués avec satisfaction par la région Vénétie
Après les travaux d'électrification de l'axe Conegliano-Vittorio Veneto-Belluno et la mise en place de l'horaire d'été en juin prochain, il sera possible de voyager de Venise à Belluno sans devoir changer de train. Le président de la région Vénétie, Luca Zaia, a salué l'achèvement des travaux dans un communiqué de presse.
« La ligne ferroviaire directe Belluno-Venise, affirme avec satisfaction le gouverneur de la Vénétie, n’est plus un rêve, grâce aux travaux d’électrification des lignes réalisés sur l'axe Conegliano-Vittorio Veneto-Belluno. En effet, à partir du mois de juin, avec la mise en place de l’horaire d’été, voyager de Venise à Belluno sans escale et sans correspondance sera possible grâce aux travaux réalisés par RFI. Il sera possible de voyager sur les trains électriques modernes que la région Vénétie introduit progressivement sur toutes les lignes régionales dans le cadre d’un contrat de service innovant, en plus d’une modernisation de la flotte d’ici 2026 ».
L'achèvement des travaux d’électrification du tronçon de 40 kilomètres de voie ferrée qui relie Conegliano à Belluno, souligne le communiqué dont les réseaux régionaux se fait l’écho, constitue une étape importante du projet RFI d’électrification de « l’anneau bas lignes de la région de Belluno » et une conquête appréciable pour le transport ferroviaire de l’ensemble de la région de la Vénétie.
« Nous ajoutons un maillon important, a remarqué le gouverneur dans son communiqué de presse et à l’intention des médias régionaux, à l’anneau de la région de Belluno : une ligne ferroviaire électrifiée qui ralliera Belluno aux principales provinces de la Vénétie. Dans quelques mois, nous pourrons offrir un meilleur service ferroviaire aux habitants et aux touristes, non seulement en termes de durabilité environnementale, grâce aux trains électriques modernes POP, mais aussi en termes de durée et de confort de transport. Les montagnes de Venise seront accessibles depuis Venise en moins de temps et très souvent sans l’ennuyeux changement de train à Conegliano ».
Attribués en sous-traitance par RFI à un groupement temporaire d’entreprises dirigé par GCF, les travaux ont jusqu’ici concerné trois tronçons ferroviaires - la Bassano del Grappa - Cittadella - Camposampiero, la Castelfranco Veneto - Montebelluna, et la Conegliano – Vittorio Veneto – Belluno sur 92 km de ligne à voie unique au total le long desquels il a été procédé à la tension de 62 km de câbles de traction électrique d’une section de 440 mm² et de 30 km de ligne TE d’une section de 320 mm².
Les travaux se poursuivent avec un engagement maximum – en dépit des difficultés supplémentaires dues à l’urgence sanitaire – sur l’arc ouest de l’anneau ferroviaire du tronçon Trévise-Belluno. La fin des travaux est prévue pour 2024 : « Tout sera prêt pour accueillir les Jeux Olympiques et Paralympiques de Milano-Cortina 2026 d’ici cinq ans », a annoncé le président Zaia.
« Quand tous les travaux seront terminés, voyager en train au départ de Belluno à destination de Venise ou Padoue, sera possible sans "rupture de charge" explique en détail la conseillère régionale aux infrastructures Elisa De Berti dans le communiqué de presse, respectivement à Conegliano pour la direction Venise et à Montebelluna pour la direction Padoue. En effet, car s’agissant de la liaison ferroviaire sur l'axe Padoue-Belluno, le service à motorisation électrique est déjà en activité sur le tronçon Padoue-Castelfranco Veneto-Montebelluna depuis décembre dernier ».