GCF rachète Platinum Track Service Inc.
Rossi Group se positionne sur le marché ferroviaire canadien
Énorme saut vers l’autre rive de l’océan pour le Groupe Rossi qui vient de conclure le rachat de Platinum Track Service Inc., une compagnie ferroviaire à 360 degrés dont le siège se trouve dans la province canadienne de l’Ontario. Réalisée par l’intermédiaire de GCF Canada Railwork, l’opération d'acquisition et de fusion a permis de créer la nouvelle société baptisée « Platinum Track Services Inc. - a GCF Group Company » de propriété et direction italiennes.
« Un investissement important, commente Edoardo Rossi, président du groupe Rossi, qui renforce notre présence au Canada et nous donne accès à un marché ferroviaire particulièrement dynamique et prometteur qui trouve, au Canada des acteurs d’envergure mondiale ».
Spécialisée dans l’armement ferroviaire, la société Platinum Track Service opère au Canada depuis trois générations, fournissant des services à l’ensemble des exploitants ferroviaires canadiens. Elle opère dans la construction de nouvelles lignes - de la conception à l'armement - mais aussi dans la maintenance ordinaire du réseau de chemin de fer national canadien, sujet à l’usure provoquée par des agents atmosphériques particulièrement rigoureux.
Elle emploie près de 80 salariés, un personnel qualifié et hautement professionnel, et consolide un chiffre d'affaires annuel de 17 millions de dollars. Depuis plus de 40 ans, elle est appréciée pour son efficacité, sa fiabilité et la qualité des services offerts.
En vertu de son attention constante à la sécurité et à la santé des travailleurs, Platinum Track Service a obtenu la prestigieuse accréditation COR, le « Certificate of Recognition » - marque nationale délivrée par la Canadian Federation of Construction Safety Associations (CFSA), dont la mission est de certifier la « Safety Excellence » en vérifiant que l’entreprise respecte un code de conduite et des pratiques positives effectivement en mesure de garantir plus d’efficacité et de sécurité pour les salariés, les clients et les bénéficiaires finaux des services offerts.
Platinum Track Service - qui continuera à opérer avec sa propre marque en signe de continuité - compte parmi ses clients quelques-uns des plus grands acteurs ferroviaires mondiaux : Metrolinx, Industrial, Canadian National Railway et Canadian Pacific Railway, protagoniste du rachat récent de Kansan City Southern pour 23 milliards d’euros, prélude à la création d’un réseau ferroviaire unique de 20 mille miles - 32 mille km - pour la liaison entre le Canada et les États-Unis d’une part et d’autre part le Mexique.
Les investissements stratégiques de Rossi Group
Au cours des 12 derniers mois, d’importants investissements ont été réalisés par le groupe Rossi pour consolider sa position de leader et renforcer sa compétitivité sur le marché national et, surtout, étranger. C’est le cas en France, avec le rachat en automne dernier de Delcourt Rail, société phare du groupe Delcourt opérant, avec ses 230 salariés et 41,5 millions de chiffre d’affaires, dans le secteur de la construction et de la maintenance ferroviaire.
C’est le cas en Italie, avec le rachat, au mois de juin, de la première tranche de 60% du capital de Cenedese S.p.A., une entreprise de construction et d'armement ferroviaire historique de la marque trévisane qui compte 120 salariés et une valeur de la production d’environ 20,5 millions en 2020. Une opération qui, achevée avant 2025 avec le rachat de 100 % du capital social, contribue elle aussi au renforcement du groupe Rossi dans le secteur de la maintenance ferroviaire.
Le rachat au Canada de Platinum Track Service Inc. s’inscrit dans le cadre des investissements stratégiques de renforcement et de développement des entreprises du groupe, notamment sur les marchés canadien et nord-américain, et permet d’étendre l’offre de services et la capacité globale.
Le réseau ferroviaire canadien
Avec une superficie de près de 10 millions de km², le Canada est le deuxième pays le plus grand du monde après la Russie. S’étendant sur 8 893 km, la frontière avec les USA est la frontière terrestre entre deux états, la plus longue du monde. La population s’élève à 38 millions d’habitants, concentrés pour près de la moitié dans les dix plus grandes villes du pays. Le système de transport, basé sur une très forte intermodalité entre les réseaux terrestre, aérien, maritime et fluvial a par conséquent une envergure continentale.Dans ce contexte géographique, le chemin de fer a fait son apparition en 1836 avec la première ligne - la Champlain and St. Lawrence Railroad - où les trains étaient tractés par la célèbre « La Prairie », une locomotive à vapeur alimentée avec du bois.Comme aux États-Unis, le train a eu pour mission, au cours du dix-neuvième siècle, de surmonter la barrière des distances : la construction de lignes d’une côte à l’autre, des embranchements de pénétration vers le Nord et de liaison vers le Sud, avec les États-Unis, a petit à petit donné le jour à un réseau ferroviaire qui compte aujourd’hui près de 60 000 km de lignes en service.
