Marché danois de GCF pour le renouvellement des "S-tog"

Le réseau danois des "S-tog" se renouvelle avec GCF

Avec la réalisation d'un projet intégré voie-caténaire, GCF – Generale Costruzioni Ferroviarie s'apprête à établir des rapports de collaboration directe avec les Chemins de fer nationaux danois Banedanmark.
En effet, en collaboration avec la société danoise d'ouvrages civils MJ Eriksson, GCF a remporté le marché pour les travaux de renouvellement des voies et d'une partie de la ligne de traction électrique à double voie sur le tronçon Hundige – Køge, une des lignes de chemin de fer les plus importantes du Pays.
Le projet prévoit des travaux sur l'assiette de la voie et sur l'armement avec le renouvellement du ballast sur environ 44 km, y compris 30 km de réfection du ballast et la pose de 31 branchements.

Le marché comprend aussi des interventions sur la ligne de traction électrique avec le remplacement de la caténaire sur une longueur totale d'environ 109 km pour un montant global – revenant à GCF – de près de 20 000 000 d'Euros. Enfin. GCF exécutera des travaux de modernisation de la signalisation le long de la ligne.

Le tronçon Hundige – Køge fait partie du réseau "S-Tog" (littéralement: liaison ferroviaire cadencée), un réseau de 170 km de chemin de fer suburbain qui garantit, avec des trains à haute fréquence – toutes les 5, 10 minutes – la liaison entre la capitale Copenhague et les 85 gares de sa région Métropolitaine.

Le premier tronçon de la S-tog fut inauguré en 1934. Aujourd'hui, les trains S-tog assurent aussi la fonction particulière de transport intermodal pour le moyen de transport le plus utilisé à Copenhague: le vélo. De grands pictogrammes de vélos, àla tête et à la queue du train, indiquent les compartiments spéciaux multifonctions dans lesquels on peut monter avec son vélo en rabattant les sièges.

L'adjudication de l'important projet de renouvellement de voie renforce la présence de GCF au Danemark, où la Société de construction ferroviaire est déjà présente depuis quelques années dans l'armement de voie du Métro Cityringen - Ligne 2 de Copenhague et dans la réalisation de l'importante ligne de tramway rapide de Aarhus.