Sarajevo-Bradina: l'inauguration approche
L'important chemin de fer vers Mostar désormais presque "européen"
Ligne ferroviaire conforme aux standards européens, avance plus rapide et en sécurité, possibilité de déplacer les marchandises et les passagers plus rapidement et à des coûts réduits.
La TV bosniaque souligne les résultats de l'opération, qui va bientôt se terminer, que GCF a démarré en Bosnie en janvier 2015 sur le tronçon Sarajevo-Bradina, le long du Couloir V vers Mostar.
Le journal télévisé de la chaîne Sarajevo-Canton a voulu illustrer dans un reportage l'importance du chantier qui livrera à la Bosnie un tronçon ferroviaire complètement renouvelé et finalement à l'échelle européenne.
"Le trafic ferroviaire - a expliqué l'ingénieur Michele Blardi à la journaliste - pourra atteindre le standard de 120 km/h fixé par l'Union Européenne avec des bénéfices incontestables pour une ligne "historique" qui devait tenir compte de certains étranglements ne permettant pas de dépasser 20 km/h".
L'armement de voie des 30 kilomètres de ligne est sur le point d'être terminé, ainsi que le renouvellement intégral du tunnel Ivan, dont il reste à finir 500 mètres sur 3100 mètres au total.
"Avec le début de la mise en place des branchements nous avons abordé la phase finale du projet – termine l'ingénieur Blardi – et nous pourrons certainement inaugurer la ligne remise à nouveau dans le délai fixé de fin juillet".
Voici le reportage sur le chantier GCF
Approfondissements sur le chantier Sarajevo-Bradina:
Dans les Chantiers GCF de renouvellement de voie
GCF et l'armement de voie: une action pour l'environnement
Le tunnel "Ivan" sur la ligne Sarajevo-Bradina sera bientôt renouvelé
