Renouvellement ferroviaire 2019 : plus de 250 kilomètres en 8 mois
Prestations d’excellence pour les deux convois Suite Rapide en France
Après une interruption pour vacances pendant les deux semaines centrales du mois d'août, les travaux du lot nº 2 de la Suite Rapide, affairée au renouvellement intégrale de près de 70 kilomètre de voie ferrée le long de la ligne 655.000 Bordeaux - Saint Jean Irun, ont repris à plein régime.
Le tronçon concerné par le chantier, le troisième de l'année 2019 pour le lot nº 2, est compris entre Morcenx et Dax, sur une ligne à deux voies de groupe UC14, électrifiée à 1500 V, permettant une vitesse de 160 km/h.
Les travaux ont démarré le 24 juin, juste après la fermeture du chantier de Libourne, avec la livraison de 54 805 m de voie renouvelés par le P95 de GCF et 54 543 m de voie assainis par la C75-2C de Transalp, et avec le transfert de trains et de machines à haute performance vers la nouvelle base aquitaine.
Trois phases d’avancement sont programmées pour le chantier de Dax : la première consacrée au renouvellement de la voie 1, pour le tronçon compris entre les gares de Morcenx et de Dax (du kilomètre 109+800 au kilomètre 145.000) ; la phase 2 destinée au renouvellement de la voie 2, pour le tronçon compris entre les gares de Laluque et de Morcenx (du kilomètre 109+093 au kilomètre 132-540) ; la phase 3 étant réservée aux travaux sur la voie 2, pour le tronçon compris entre le kilomètre 134+550 et le kilomètre 143+910, entre les gares de Dax et de Laluque.
Tous les travaux, tant de préparation que d’exécution du renouvellement ferroviaire intégral à travers le remplacement des traverses et des rails et l’assainissement du ballast, se déroulent de nuit, de 21h00 à 6h00, avec une coupure de la circulation sur la voie en travaux et du courant de traction électrique sur la voie adjacente. La fin des travaux principaux est prévu pour la première semaine d’octobre.
Dans l’ensemble, les deux lots Suite Rapide attribués à GCF - Transalp Renouvellement par les chemins de fer français cumulent, depuis le début de l’année, une production de plus de 250 kilomètres de voie ferrée renouvelés et assainis. Durant les six ans du double marché Suite Rapide 2018-2023 GCF-Transalp exploitera près de 60 chantiers dans 12 régions françaises, procédant au renouvellement de 400 km de voie ferrée par an.