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De nouvelles machines pour les chantiers GCF

De nouvelles machines pour les chantiers GCF

De gros investissements dans l'efficacité et la productivité.

Des chantiers autrichiens de Plasser, une nouvelle bourreuse a rejoint le chantier GCF-Transalp du Mans la semaine dernière. La bourreuse moderne 109-3X Dynamic est prête à faire ses débuts sur les chemins de fer français et à renforcer les performances opérationnelles de la Suite Rapide.

Évolution de la bourreuse Plasser 09-3X, la nouvelle machine est une est une bourreuse dynamique à action continue capable d'effectuer en même temps le profilage complet du lit de ballast et la stabilisation dynamique des voies. Une machine conçue pour une intervention de maintenance complète qui allie les avantages d'une des bourreuses les plus rapides du monde, la 09-3X Tamping Express, aux performances de la célèbre Dynamic Track Stabilizer. Et le résultat est remarquable : la 109-3X est en mesure de réaliser un bourrage et une stabilisation parfaite de la voie à une cadence de 1500 m/h et peut atteindre, en mode stabilisation seule, un rendement de 2400 mètres par heure.

En outre, la grande vitesse opérationnelle s'ajoutant à l'élimination de la phase de tassement initial permet non seulement de réaliser une maintenance de haute qualité dans des temps record mais aussi de garantir la conformité de la voie au roulement des trains immédiatement après la phase de bourrage. Ceci rend la nouvelle Plasser 109-3X Dynamic particulièrement adaptée à l'intégration des travaux "à grande vitesse" des puissants convois Suite Rapide de GCF-Transalp.

"Une de nos équipes d'opérateurs – explique Sabino Carbone, de la direction française de GCF – a suivi des cours de formation spécialisée au siège de Plasser à Linz. Après quelques essais supplémentaires sur la voie, la nouvelle bourreuse est sur le point d'entrer pleinement en fonction sur les chantiers français".

les gros investissements dans des machines à haut rendement opérationnel

Nuove profilatrici per GCF
Nuove profilatrici per GCF
Nuove profilatrici per GCF
Nuove profilatrici per GCF

La débutante Plasser 109-3X n'est que la dernière arrivée d'une série nourrie d'engins et d'équipements ferroviaires qui, ces dernières années, ont renouvelé et agrandi le déjà considérable parc de plus de 700 machines de Generale Costruzioni Ferroviarie, première entreprise spécialisée en Italie qui, grâce à ses énormes investissements dans des machines à haute performance, est en mesure de rivaliser sur les marchés internationaux de l'armement et de l'électrification. Au cours des 3 dernières années, des investissements de 80 millions ont permis de renforcer les dotations du segment Électrification avec différents types d'élévateur SVI, de camions-grue, de chargeur route-rail, de wagons pour les trains de bétonnage et pas moins de 5 locomotrices.

Les achats pour la flotte de machines occupée sur le front de l'Armement ferroviaire ne sont pas moins importants avec la livraison, ces derniers mois, de 2 bourreuses Plasser Dynamic (une 09-3X et une bourreuse pour voie courante et appareils de voie 09-4S), 2 profileuses Sorema, une locomotrice IPE G1000, et plusieurs wagons-trémie et 2 chargeur Vaiacar.

De plus, d'autres engins de chantier destinés à renforcer les performances de GCF dans le domaine de la maintenance et du renouvellement, ainsi que dans celui de la construction ferroviaire sont en attente d'être livrés prochainement en Italie et à l'étranger. En plus des nombreux wagons-trémie et wagons de travail, le parc de machines sera bientôt revigoré par l'arrivée d'une soudeuse route-rail Vaiacar SparkRail, deux profileuses Sorema, une profileuse Plasser PBR202 ZW, une bourreuse Plasser 08-275 ZWL, une locomotrice IPE G2000 et deux trains de construction réalisés par Sorema qui optimiseront les indications fonctionnelles et conceptuelles des techniciens GCF et l'expérience acquise sur le terrain en plus de 70 ans d'activité dans la construction ferroviaire.

Plasser présente l'innovante Unimat 09-8x4/4S Dynamic

GCF. la flotte de machines

La flotte de machine de GCF