Skip to main content

GCF au travail sur la ligne de tramway T2

Entrée en service de la Bergame - Villa d'Almè avant fin 2026 Titre

Ouverture des chantiers de la Bergame - Villa d'Almè avant la fin de l'année.

Projet exécutif prêt en novembre, ouverture des chantiers avant la fin de l'année et démarrage du service commercial en septembre 2026.
C'est le tableau de marche prévisionnel pour la réalisation de la ligne de tramway T2 qui reliera Bergame à Villa d'Almè. Les travaux ont été adjugés au groupement temporaire d'entreprises constitué d'Impresa Milesi geom. Sergio, GCF Generale Costruzioni Ferroviarie, Skoda Transportation et Impresa Edile Stradale Artifoni..

Signé début juillet avec TEB (Tramvie Elettriche Bergamasche), le contrat prévoit que le groupement d'entreprises adjudicataire du marché (d'un montant total de 176 350 782,31 euros) sera également chargé de la coordination de la sécurité pendant la phase de conception, de la fourniture et de l'équipement des trams.

GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie s'occupera, en particulier, de la réalisation de l'armement, des équipements de traction électrique, des sous-stations électriques, de la signalisation et de l'ensemble des installations prévues par le projet.

Concernant la nouvelle ligne de tramway, l'investissement total prévisionnel de 211,5 millions d'euros est financé à hauteur de 151,5 millions par le ministère des infrastructures et des transports, de 40 millions par la Regione Lombardia, de 9,5 millions par la ville et la province de Bergame et de 4 millions par les autres communes concernées par le tracé grâce aux 3 millions mis sur la table par le consortium BIM.

Les caractéristiques de la ligne T2

Le parcours de la ligne T2 de Bergame à Villa d'Almè suit les vestiges de l'ancienne voie ferrée de la Valle Brembana, traverse 5 communes et dessert une population de plus de 240 mille habitants..

La voie serpente sur 11,5 km et, pendant le premier tronçon urbain, partage son tracé et les deux arrêts existants (Borgo Palazzo et San Fermo) avec la ligne T1. A partir du nouvel arrêt suivant Bronzetti, qui permet la correspondance entre les deux lignes de tramway, la T2 suit le tracé de l'ancienne voie ferrée de la Valle Brembana, mise hors service en 1966.

Les arrêts prévus sont 17 au total : 9 à Bergame, 2 à Ponteranica, 2 à Sorisole, 2 à Almè et 2 à Villa d’Almè. Le projet prévoit le préaménagement de 2 arrêts supplémentaires qui seront achevés en liaison avec les travaux de requalification urbaine dans les zones de l'ancien Reggiani à Bergame et du Gres à Sorisole.
Le parcours de la ligne T2 suit à 95 % un itinéraire préférentiel et sécurisé avec 23 passages routiers et piétonniers au niveau de la chaussée.

À l'exception du tunnel Ramera (Ponteranica) et du pont historique dénommé Rino (Villa d'Almè), le tracé est entièrement à double voie.
Plusieurs tunnels (Pontesecco), passages surélevés (S. Antonio) et souterrains (Viale Giulio Cesare) seront réalisés ex novo sur le tronçon de la voie passant par Bergame pour permettre aux trams de respecter le tracé de la ligne.

Le temps de parcours de Bergame à Villa d'Almè est de 30 minutes et le service sera assuré par 10 trams neufs (1 de secours pour l'exploitation et 1 de secours pour la maintenance), de 32 mètres de long, avec une capacité maximale similaire aux véhicules déjà en service (239 passagers), s'ajoutant ainsi aux 14 trams de la ligne T1, pour une flotte totale de 24 trams circulant sur les deux lignes.
Le nouveau service de tramways sera complété par les services de transport public de la zone urbaine (lignes de bus des 30 communes situées autour du chef-lieu) et de la zone extra-urbaine de la Valle Brembana et de la Valle Imagna.

L'entrée en service commercial de la nouvelle ligne T2, destinée à étendre l'offre de mobilité alternative de la province de Bergame, est prévue pour le mois de septembre 2026.

GCF - ligne de tramway T2 Bergame - Villa D'Almè