Plasser 09-3X Dynamic

Bourrage à grande vitesse et haute capacité

Machine à action continue, la Plasser 09-3X est autant à son aise sur des lignes classiques que pendant le bourrage de lignes à grande vitesse et haute capacité où la géométrie correcte de la voie est en permanence soumis à des forces considérables.

Grande vitesse de production et haute qualité du travail sont les principales caractéristiques de la Plasser 09-3X outre sa capacité de levage de charge élevée que lui permet la robustesse de son châssis.

Capable de travailler tant en bourrage multiple, à savoir 3 traverses en même temps qu’en bourrage simple d’une seule traverse, la Plasser 09-3X convient autant au bourrage des lignes neuves qu’à celui des lignes existantes ou vétustes caractérisées par un espacement irrégulier des traverses ou par la présence d’obstacles le long de la voie.

La qualité et à la durée du bourrage résultent de deux facteurs importants : la capacité de la machine, en raison de la longueur du châssis, à réduire l’effort de flexion du rail et l’action combinée du chariot qui, en maintenant les rails en position, en empêche la réaction élastique après le pressage ; le bourrage simultané de 3 traverses qui garantir des opérations plus uniformes et une géométrie de la voie plus durable dans le temps.

Stabilisation dynamique

Grâce à la remorque DGS, la version Dynamic de la Plasser 09-3X permet d’assurer une stabilisation rapide et contrôlée après les opérations effectuées (levage, alignement, bourrage). Il est ainsi possible de contrôler et éliminer l’inévitable tassement initial dès la fin des travaux, en améliorant davantage le compactage du ballast et en évitant que la géométrie de la voie ne subisse des modifications incontrôlées.

Principales caractéristiques

• Groupe de bourrage de 3 traverses
• Groupe de levage et de revêtement à cylindres
• Régulation de la vitesse de rotation et synchronisation de la fréquence
• Charge par essieu réduite (< 20 t) homologuée pour la catégorie de lignes C2
• Système de contrôle P-IC, ordinateur de conduite Smart ALC, enregistreur DRP
• Cabine de nouvelle conception et design ergonomique amélioré
• Système de détection automatique de l’espacement des traverses
• Niveau longitudinal combiné et alignement laser
• Roues de 920 mm sur tous les essieux

Avantages opérationnels

• Vitesse de travail plus élevée
• Réduction des temps d’occupation de la ligne
• Réduction des coûts de maintenance des voies
• Moins d’efforts pour l’homme et la machine