Locomotives
Locomotives de manœuvre IPE G 600 / IPE G 1001
Il s'agit des dernières arrivées en renfort du parc de locomotives de GCF.
La locomotive IPE G 1001 est un engin de traction diesel-hydraulique à écartement normal, bidirectionnel, à double poste de commande et large champ de vision dans les deux sens de marche.
Poids total en charge de 80 tonnes, 14 130 mm de long et rayon de braquage de 60 mètres pour la version G 1001. Avec un poids total en charge de 30 tonnes, la G 600 est plus légère et aussi d’une longueur plus contenue de 10 mètres.
Le moteur diesel MTU de la G1001 délivre une puissance de 1200 kW à 1800 tr/min. C’est une locomotive de chantier qui peut atteindre une vitesse maximale de 60 km/h (100 km/h en vitesse composée).
Les deux modèles sont équipés d’un puissant système de freinage et de nombreux dispositifs de sécurité. La locomotive de manœuvre IPE G 1001 est le fruit d’une collaboration technique entre IPE Locomotori 2000 et Vossloh Locomotives, destinée à satisfaire les exigences qu’imposent sur les chantiers les opérations de manœuvre, de manutention opérationnelle et de transport de marchandises.
Autres locomotives
Une cinquantaine de locomotives utilisées pour l’armement ferroviaire et sur les chantiers d’électrification. Elles font l’objet d’une maintenance continue pour garantir le maintien du niveau de prestation et de sécurité.
