Plasser DGS/62/N

Stabilisation dynamique et définitive

La stabilisation est un procédé destiné à réduire les vides dans le ballast et à augmenter en conséquence la surface de contact entre le ballast et les traverses. On obtient ainsi une meilleure stabilité de la voie, immédiate et dans le temps, et le cycle de vie de la géométrie initiale s'allonge.

Le Stabilisateur dynamique DGS 62 N agit au moyen de deux dispositifs qui produisent des vibrations horizontales et verticales par rapport à l'axe de la voie et qui tassent ainsi le ballast sans modifier le profil et le niveau de la voie.

La voie est définitivement stabilisée avec une grande rapidité et précision et, sans en altérer la géométrie, le cycle de vie de la ligne est allongé de 30%.

Grâce à ce procédé de stabilisation appliqué par le Plasser DGS 62 N, la ligne peut être immédiatement ouverte à la circulation ferroviaire, sans risques d'affaissements : une condition catégorique pour les lignes à grande vitesse.

Caractéristiques

Réglage de précision de la fréquence de travail et de la charge appliquée jusqu'à un maximum de 356 kN.

Des systèmes de mesure de haute précision permettent de tenir sous contrôle le nivellement (et par conséquent la charge imposée aux rails) et la résistance au déplacement latéral du ballast.

Systèmes d'enregistrement préalable et successif des paramètres de la géométrie de tout le tracé.