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Caricatori Strada-rotaia

 

Pelleteuses rail / route

Puissantes, sûres, fiables. Dotées d'un large éventail d'accessoires interchangeables, les engins bimodaux rail / route sont omniprésents sur les chantiers d’armement, d’électrification et de maintenance ferroviaire.

GCF peut compter sur une flotte d'environ 50 chargeurs équipés pour garantir au mieux la sécurité et le respect de l’environnement, et la plupart dotés de la technologie 4.0 pour leur gestion intelligente à distance.

Pelles rail route Vaiacar

Rail-Route Vaiacar V704, V804, RF7

La flotte comprend 17 pelleteuses déclinées selon les modèles et les configurations de pointe proposés par Vaiacar.

Sûres et facile à manœuvrer, les pelleteuses bimodales rail / route Vaiacar sont utilisées par GCF pour les travaux sur voie ferrée et réseau de tramway, sur des chantiers, le long des voies ou sur des voies urbaines.

Trois configurations d’utilisation sont possibles : sur route, avec deux essieux sur pneus ; sur rail, avec appui des quatre roues ferroviaires et suspension sur trois points ; sur rail, avec appui simultané des roues ferroviaires et des roues à pneu, afin d’augmenter l’adhérence aux rails et d'améliorer les performances de traction.

Tourelle rotative à 360°, moteurs Deutz à 4 cylindres verticaux et puissance maximale de 129 kW (type Rail Force 7), pour une vitesse maximale sur route et sur rail de 28 km/h, capacité maximale de 5700 kg (sur pneu) et de 4100 kg (sur rail), et un effort maximum de traction de 168 000 N sur route et 105 000 N sur rail. Les valeurs de capacité et de traction des modèles V704 et V804 sont supérieures.

L'actionnement principal et auxiliaire est commandable avec un joystick et des boutons et permet une exécution délicate et précise des mouvements.

Les cabines de conduite à deux places sont confortables, insonorisées, climatisées et bénéficient d’un large champ de vision, à travers des vitres athermiques.

Tous les modèles sont équipés d’une myriade de dispositifs de sécurité garantissant les opérations du bras mobile et la mobilité du véhicule proprement dit ; ils sont certifiés conformes à la norme EN 16476 et soumis à certification CE. La « boîte noire » de la Vaiacar RF7 permet d’enregistrer jusqu’à 24 heures d'informations relatives à la configuration et aux aménagements du véhicule, ainsi qu’à l’état de fonctionnement, qu’aux opérations effectuées et aux éventuelles alarmes déclenchées.

Équipement

Parfaitement adaptés à n’importe quel type de travaux, les accessoires et les outils sont particulièrement appréciables. Les Vaiacar GCF sont dotées de pinces à rail, à traverses, à traverses en bois, à palette, de pinces bourreuses à battes vibrantes. Godet de chargement, d’excavation, rétrocaveur, à grappin. Palonnier hydraulique pour traverses. Palan de levage magnétique. Tête rotative continue à 360°. Crochet de levage. Tarière, marteau-piqueur, débroussailleuse...

 Quantité: 17
V704, V 804, RF7

 Puissance: 129 KW

 levage: 7,3 T

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Caricatori Vaiacar GCF

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

Vaiacar in opera. CMC Copenhagen

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