TVE Sidi El Aidi - Marrakech
Lot 4 TVE Sidi El Aidi – Marrakech, Maroc
Le projet concerne la modernisation de la ligne ferroviaire conventionnelle à double voie existante (« Voies en Exploitation ») entre Sidi El Aidi et Marrakech, afin d’améliorer l’efficacité de la ligne et des gares, ainsi que de renforcer l’interconnexion avec la ligne à grande vitesse Kénitra–Marrakech en cours de construction.
Le lot 4, attribué à GCF S.p.A. en qualité de mandataire du groupement avec GCFMA, prévoit la réalisation, dans un délai de 36 mois, d’ouvrages de génie civil, de travaux d’armement ferroviaire, ainsi que la conception et la construction de la ligne de contact.
Particularités de l’intervention
L’intervention concerne plus précisément six gares existantes (Sidi El Aidi, Settat, Benguerir, Sidi Boutmane, Palmerale–Sidi Ghanem et Gueliz) et deux gares de nouvelle construction (Ville Verte et Stade de Marrakech, à proximité du stade).
Dans le cadre de l’interconnexion avec la ligne à grande vitesse, d’importants travaux sont prévus sur le plan des voies, comprenant la création de nouvelles voies, l’allongement des voies d’évitement et la pose d’aiguillages ferroviaires. Outre les travaux de superstructure de la voie et de la caténaire, le projet inclut également la réalisation de l’ensemble des ouvrages de génie civil complémentaires : plateformes, quais voyageurs, ouvrages hydrauliques et murs de clôture en béton armé.
Ce type d’intervention « multidisciplinaire » n’est pas nouveau pour GCF. Dès son premier contrat au Maroc en 2014, l’entreprise a été engagée dans la réhabilitation de 20 gares le long de l’axe Tanger–Casablanca, avec des travaux portant sur le génie civil, l’armement ferroviaire, la caténaire, la signalisation et les installations d’éclairage. En 2017, GCF a également réalisé l’ensemble des systèmes technologiques prévus pour la nouvelle gare ferroviaire de Rabat-Agdal.
