Suite Rapide 2018 - 2024, France
Renouvellement des lignes : Suite Rapide 2018-2024, France
Attributaire de 2 des trois lots de la campagne Suite Rapide 2018-2024, GCF, en tant que chef de file du consortium « Transalp Renouvellement », a déployé en France deux de ses puissantes « usines mobiles » : des convois de trains et de machines opératrices à haut rendement capables de livrer 1 km de ligne renouvelée par jour.
Chaque lot « Suite Rapide » a prévu l’ouverture de 4 à 7 chantiers par an dans différentes zones du réseau français. Chaque chantier mobilisait 250 ouvriers et employés GCF, assistés de 200 agents SNCF.
GCF-Transalp a relevé un défi considérable tant sur le plan organisationnel qu’opérationnel : la production attendue pour chaque lot était la livraison, chaque année, de 200 km de ligne ferroviaire entièrement renouvelée aux chemins de fer français.
Renouvellement rapide avec la « Suite Rapide »
La « Suite Rapide » est une usine mobile et modulaire, un convoi assemblé ad hoc avec les meilleures et plus performantes machines opératrices. Avec ses 450 collaborateurs, la « Suite Rapide » - un train high-tech de plusieurs centaines de mètres - se déplace le long de la ligne, principalement la nuit, déplaçant des tonnes de matériaux et livrant chaque matin un tronçon entièrement renouvelé, immédiatement exploitable par les trains.
Non seulement le ballast a été remplacé : les anciennes traverses - souvent encore en bois- ont été retirées et remplacées par des traverses en béton, et les nouvelles rails ont été posées en place. Parallèlement, la Suite a procédé au regarnissage, au nivellement et à la stabilisation du tronçon renouvelé, et enfin au nettoyage du chantier de tous les matériaux résiduels pouvant être éliminés ou recyclés.
