Ligne T2 Bergame - Villa d’Almè, Italie
Ligne de tramway T2 Bergame – Villa d’Almè, Italie
La ligne T2 reliant Bergame à Villa d’Almè se développe sur le tracé de l’ancienne ligne ferroviaire de la vallée Brembana, traverse cinq communes et dessert une population de plus de 240 000 habitants.
Le contrat, signé début juillet 2023 avec TEB (Tramvie Elettriche Bergamasche), prévoit que le groupement d’entreprises adjudicataire de l’appel d’offres (Impresa Milesi geom. Sergio, G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie, Skoda Transportation et Impresa Edile Stradale Artifoni) assure également la coordination de la sécurité en phase de conception, ainsi que la fourniture et l’équipement des véhicules de tramway.
GCF est notamment chargée de la réalisation des travaux de voie, des systèmes de traction électrique et des sous-stations électriques prévues, des systèmes de signalisation ainsi que de l’ensemble des installations techniques du projet.
Caractéristiques de la ligne T2
Le tracé s’étend sur 11,5 km et, dans son premier tronçon urbain, partage l’itinéraire et les deux arrêts existants (Borgo Palazzo et San Fermo) de la ligne T1. À partir du nouvel arrêt Bronzetti, point d’interconnexion entre les deux lignes de tramway, la T2 se poursuit le long du tracé de l’ancienne ligne ferroviaire de la vallée Brembana, mise hors service en 1966.
Au total, 17 arrêts sont prévus : 9 à Bergame, 2 à Ponteranica, 2 à Sorisole, 2 à Almè et 2 à Villa d’Almè. Le projet prévoit également l’aménagement de deux arrêts supplémentaires, liés aux opérations de requalification urbaine dans les zones de l’ex-Reggiani à Bergame et du Gres à Sorisole.
L’ensemble du tracé est à double voie, à l’exception du tunnel existant de Ramera (Ponteranica) et du pont historique dénommé Rino (Villa d’Almè).
Sur 95 % de son parcours, la ligne T2 se développe sur un site propre et en emprise protégée, avec 23 traversées à niveau, routières et piétonnes. À Bergame, la réalisation de nouveaux tunnels (Pontesecco), d’ouvrages de franchissement supérieurs (S. Antonio) et inférieurs (Viale Giulio Cesare) est prévue afin de garantir la continuité et la fluidité du tracé.
