Remplacement du pont-route - Nœud ferroviaire de Florence
Remplacement du pont-route « Ponte al Pino » - Nœud ferroviaire de Florence
Pour le client RFI - Direction Opérationnelle Infrastructures Territoriale de Florence, Sveco, mandataire du groupement momentané d’entreprises constitué avec SISCOM, a réalisé le renforcement structurel des culées existantes et le remplacement du tablier du pont-route « Ponte al Pino » (km 0+701, section Firenze Statuto - Firenze Campo di Marte), ouvrage datant de la fin du XIXe siècle reliant le centre-ville au secteur de Campo di Marte.
Le marché, attribué dans le cadre d’un accord-cadre RFI pour la maintenance extraordinaire des ouvrages de génie civil, comprenait la conception d’exécution et la réalisation des travaux.
Le nouveau tablier mixte acier-béton, long de 32 m, large de 16 m et pesant environ 550 tonnes, a été mis en place en une seule opération dans la nuit du 26 au 27 juillet 2026 à l’aide d’une grue de 2 000 tonnes, pendant une interruption de la circulation ferroviaire de 84 heures. Le pont, qui conserve trois voies de circulation et comprend des trottoirs ainsi qu’une piste cyclable et piétonne, a été rouvert à la circulation en septembre 2026.
L’intervention, destinée à améliorer la sécurité, l’accessibilité et la mobilité urbaine, a été considérée, en raison de sa grande complexité technique et organisationnelle, comme l’une des opérations d’ingénierie les plus complexes réalisées ces dernières années dans la capitale toscane.
Les travaux
• renforcement structurel des culées existantes, renforcement des chevêtres et des appareils d’appui, et restauration des façades
• passerelle piétonne provisoire de 44 m mise à la disposition de la ville pendant toute la durée du chantier
• démolition du pont existant et déplacement des réseaux enterrés
• réalisation de la plate-forme de lançage, montage et mise en place du nouveau tablier
• nouvelle structure de chaussée et réaménagement de Via degli Artisti, Piazza Giorgio Vasari et Via Pacinotti.
