NeuRAIL: MOCV, Mesure optique des charges verticales
L'application MOCV, développée en collaboration avec le Politecnico di Milano, ajoute à NeuRAIL la capacité de mesurer la charge verticale de chaque roue pendant le passage d'un train roulant à une vitesse contrôlée.
La mesure, basée sur la déformation du rail induite par le passage d'une roue, est effectuée par des capteurs passifs à fibre optique, extrêmement sensibles et durables, qui sont interrogés par un acquéreur laser à une fréquence de 1kHz.
MOCV : Caractéristiques et avantages concurrentiels
FACILE À INSTALLER : grâce à la fixation par aimants à haute résistance, les capteurs peuvent être installés sans remplacer la voie et sans effectuer d’opérations invasives sur l'existanteAMOVIBLE par des moyens mécaniques simples et sans laisser de « traces » sur le rail
DISPONIBLE POUR DE LONGUES DISTANCES par rapport au lieu d'acquisition
REDONDANT : le système peut continuer à fonctionner même après une défaillance simple ou double sur le réseau de capteurs
Évolutions en cours
Des études à des stades plus ou moins avancés sont en cours sur les thèmes suivants :
- Réduction de l'erreur de mesure à moins de 2% sur chaque essieu
- Étude de Deep Learning sur la caractérisation des formes d'onde en transit afin de détecter les anomalies sur les roues
MOCV : Composition et installation
La MOCV se compose de 12 capteurs (ou plus) installés sur une section de voie plate et droite sur une longueur de 15 à 20 mètres. La voie doit répondre aux exigences structurelles et géométriques de la norme EN 15654-1.
La configuration de base comprend deux triplets de paires de capteurs. Cette configuration permet également de mesurer la vitesse du convoi avec une précision de 0,2 km/h.
Le système MOCV est conçu conformément à la norme EN 15654-1 et peut être certifié conforme à la norme EN 15654-3 sur site.
MOCV : Données et interface
SORTIE GRAPHIQUE. gris : pesage de la rouge gauche ; violet : pesage de la roue droite. Bleu ciel : les différents wagons ; bleu : Bogie avant/arrière.
L'estimation des charges est réalisée par la mise en œuvre d'un algorithme de machine learning validé sur le terrain conformément à la norme EN 15654-3.
Les mesures fournies par l'application sont conformes à la norme EN 15654-1 :
- charge verticale par roue
- charge axiale
- somme des charges axiales par bogie
- poids du wagon
- poids de l'ensemble du convoi
Il est également possible de mesurer le déséquilibre axial et longitudinal du wagon.
MOCV: INSTALLATION ET TEST
Le pesage statique préliminaire du train utilisé dans les phases d’essais et de certification a permis de compiler une base de données de comparaison objective des poids relevés ultérieurement par MOCV lors du passage du congoglio aux différentes vitesses prévues.
MOCV : Fiche technique
Pour de plus amples informations techniques et commerciales : customers[@]gcf.it