Signalisation: systèmes et cabines
Notre expérience
Grâce au segment IS, GCF conçoit, construit et vérifie les systèmes de signalisation pour la gestion et le contrôle de la circulation ferroviaire et métropolitaine.
La Division de Projet Interne, dotée d'instruments et de ressources humaines hautement spécialisées, est en mesure de développer et de garantir l'avant-projet et le projet exécutif et constructif de systèmes de signalisation.
GCF conçoit, vérifie et réalise:
- Systèmes ACEI (Appareils Centraux Électriques à Itinéraire);
- Systèmes BACC (Bloc Automatique à Courants Codifiés);
- Systèmes CTC (Contrôle du Trafic Centralisé);
- Systèmes PLL de contrôle et de manœuvre
- Étude et réalisation d'appareils électroniques et électromécaniques aptes à garantir la sécurité;
- Tableaux de commande électriques;
- Réseaux de télécommunication et de transmission des données;
- Charpentes métalliques accessoires (armoires, châssis, porte-à-faux, portiques).
Notre philosophie
GCF S.p.A. collabore avec les principales entreprise du secteur des chemins de fer en mettant à disposition son personnel spécialisé pour l'installation, l'étalonnage, la vérification et la mise en service d'installations innovantes comme l’ACC et l’ACCM.
L'étroite collaboration entre les services de conception et d'installation permet à GCF de fournir des installations "clés en main" en se présentant comme interlocuteur unique à ses Clients et en coordonnant toutes les phases opérationnelles du processus, de la construction à l'installation, de l'essai de réception à la mise en œuvre.
Atouts compétitifs
Nos spécialistes fournissent d'assistance et l'entretien dans les activités suivantes:
- Numérotage et pointage automatique des installations selon les standards requis par la Norme Technique 717 (Rete Ferroviaria Italiana);
- Vérifications techniques et mise en service des installations;
- Assistance, activation et entretien d'installations de type traditionnel ou innovant;
Quelques chantiers de GCF et des Sociétés du Groupe
Signalisation: Metropolitana Milanese, Ligne 1
Conception et fourniture "Clés en main" des installations nécessaires pour réaliser le nouveau système de signalisation et automation de la Ligne 1 du métro de Milan.
Le système de signalisation a été totalement renouvelé en intervenant sur toutes les cabines ACEI.
Client: ATM S.p.A. Travail réalisé en Association Temporaire d'Entreprise avec Alstom.
Signalisation: Ligne Bari-Matera
Interventions pour l'amélioration de la sécurité du transport ferroviaire sur le réseau de la Région Puglia et la Région Basilicata.
Marché attribué par les FAL (Ferrovie Appule Lucane S.r.l.).
Les systèmes de signalisation ACEI (Appareils Centraux Électriques d'Itinéraire) des gares de Venusio, Villalongo et Matera ont été réalisés.
GCF S.p.A. a aussi conçu, réalisé et installé sur tout le tronçon Bari – Matera le CTC (Commande Trafic Centralisé).
Signalisation: Ligne Saronno-Seregno
Projet Exécutif et exécution de tous les travaux, ouvrages, prestations et fournitures connexes conséquents et de toute façon nécessaires pour la réhabilitation de la ligne Saronno - Seregno.
Le projet intégré a comporté la rédaction du projet exécutif et la réalisation de: Système de signalisation, Système d'éclairage et force motrice, Traction électrique, Système de télécommunication.
Marché attribué par la société Ferrovie Nord Milano S.p.A. Travaux exécutés en ATE avec Salcef.
Signalisation: Ligne Lecce-Fasano
Projet Exécutif et exécution des travaux de réalisation des installations IS, ouvrages civils, installations d'Éclairage et force motrice, armement et Traction Électrique relatives à l'outillement du tronçon Fasano – Lecce avec le Système de Commande Centralisé du Trafic (CTC).
Marché attribué par ITALFERR S.p.A.
Travaux exécutés en ATE avec Ceit, Comesvil, Fersalento.
Signalisation: ACEI Villaselva
Conception et réalisation du système ACEI et du système de télécommunication TLC dans le dépôt de marchandises de Villa Selva (ligne Bologne - Rimini).
Les activités du marché ont prévu la conception et l'exécution d'un système ACEI télécommandable avec la signalisation de manoeuvre sur schéma I/016 II série selon des schémas de principe V401.
Marché attribué par la société RFI S.p.A.
Sistèmes LCP (Level Crossing Protection)
Le système Level Crossing Protection (LCP), propriétaire de GCF, destiné aux applications PAI-PL de type radar, garantit la sécurité des véhicules et des convois ferroviaires aux passages à niveau.
Des contrats et des accords-cadres permettent son installation sur des centaines de passages à niveau dans toute l’Italie :
• Accord-cadre pour la fourniture de 80 systèmes PAI-PL – RFI
• Accord-cadre pour les services d’assistance technique, maintenance, réparation, installation, mise à niveau et reconfiguration des systèmes en technologie propriétaire GCF – RFI
• Contrat pour la mise à niveau technologique avec système PAI-PL sur les lignes BA-TA et Mungivacca-Putignano – FSE
• Accord-cadre pour la conception, la réalisation d’installations PAI-PL et les services de maintenance et d’assistance associés 2025-27 – RFI
Signalisation: Autres réalisations
Installations ACEI, ACC, ACCM, systèmes PL, installations et cabines ont été conçues, réalisées et mises au point pour Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Ferrovie Sud-Est (FSE), Metropolitana Milanese (MM), Ferrovie Nord Milano (FNME), Ferrovie Emilia Romagna (FER).