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Tre stelle, il massimo punteggio possibile previsto dal Rating di Legalità. È il riconoscimento attribuito a GCF – Generale Costruzioni Ferroviarie dall’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM). Un premio che viene riconosciuto alle aziende che fanno della legalità e dell’eticità dei propri comportamenti un modus operandi quotidiano.
In Nuova Aquitania, lungo la linea ferroviaria 655.000 che unisce Bordeaux a Irun, sul confine con i Paesi Baschi. Da una quindicina di giorni GCF - Transalp ha dato il via alla Suite Rapide che, nel dipartimento della Gironde, affronta il sesto cantiere dell’anno per il rinnovamento di quasi 40 chilometri di binario.
Ricostruzione a firma GCF, in Kosovo, anche per la seconda tratta della Rail Route 10, l’arteria ferroviaria centrale che collega il Paese con la Serbia a Nord e, a Sud, con la Macedonia. Nei giorni scorsi Infrakos ha ufficialmente comunicato alla Direzione del Gruppo Rossi l’aggiudicazione del secondo lotto: un contratto del valore di 47,9 milioni di euro per la ricostruzione della sezione ferroviaria compresa tra Fushë Kosovë e Mitrovice.
Italia e Francia più vicine e consapevoli di poter creare insieme prospettive promettenti per il tessuto produttivo. Il rinnovato clima di ottimismo e impegno comune è stato sancito nel recente IV Forum Italia-Francia delle Imprese di Famiglia che, per iniziativa di IREFI, ha riunito a Roma oltre 80 rappresentanti di grandi imprese - tra di esse GCF – enti, istituzioni e organizzazioni pubbliche e private dei due Paesi.
Nuove macchine operatrici innovative e ad alta efficienza hanno raggiunto nelle scorse settimane i cantieri italiani di manutenzione ferroviaria di GCF. Contribuiranno ad incrementare la flotta di Generale Costruzioni Ferroviarie - che già conta un parco macchine di oltre 670 mezzi - ulteriormente potenziando la capacità operativa di GCF e Gefer, in particolare, nel segmento strategico della manutenzione ferroviaria.
Suite Rapide al lavoro, in Normandia, nel dipartimento della Senna Marittima, per rinnovare l’importantissima linea 340 000, la ferrovia che collega la capitale francese con Le Havre, secondo porto commerciale francese, dopo Marsiglia, e 9 porto in Europa quanto a container movimentati.
Stazione ferroviaria di Belluno, venerdì 11 giugno ore 10:47. Bandiere tricolore e inno di Mameli intonato dai bimbi della Scuola Materna per una giornata che tutti hanno definito “storica”. Il moderno treno Pop 16856 a trazione elettrica approda al binario 1 e, con il suo viaggio inaugurale lungo i 47 chilometri elettrificati da Conegliano a Belluno, segna la fine di un’epoca, quella delle littorine diesel.
GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie annuncia il perfezionamento dell’acquisizione del capitale sociale della Cenedese S.p.A., storica azienda di costruzioni e armamento ferroviario della marca trevigiana.
L’operazione si colloca nel quadro degli investimenti strategici di consolidamento e sviluppo aziendale del Gruppo Rossi nell’armamento ferroviario nazionale e, in specie, nel settore della manutenzione.
“La sfida è stata vinta e ha persino superato le previsioni più ottimistiche”. Lionel Bordiec, Dirigente SNCF Responsabile per Suite Rapide, ha voluto riconoscere pubblicamente il grande risultato, in termini di performance, conseguito dal cantiere Suite Rapide che GCF-Transalp hanno concluso qualche settimana fa nel Dipartimento di Allier.
Lavori a pieno ritmo, a Guastalla, per la costruzione della Sottostazione che alimenterà la ferrovia diretta a Reggio Emilia. Il cantiere GCF, che prevede contestualmente l’elettrificazione delle tre linee dirette a Reggio Emilia rispettivamente da Ciano, Sassuolo e Guastalla, appunto, rientra nel Piano con cui la Regione Emilia Romagna intende dotarsi di linee ferroviarie più moderne, sicure e competitive. E anche più sostenibili.
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