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Nuovo look per il ponte translagunare ferroviario Mestre - Venezia S. Lucia. In questi giorni GCF ha concluso la posa dei nuovi e innovativi portali che non solo permetteranno di sostenere una linea aerea di contatto completamente rinnovata e maggiormente efficiente ma, fin d’ora, conferiscono un nuovo skyline, sobrio e moderno, al ponte che conduce alla città d’arte più famosa del mondo.
Inaugurazione ufficiale della Stazione di Rabat-Agdal. Sua Maestà Mohammed VI, re del Marocco, a due giorni dal varo del primo treno ad alta Velocità del continente africano, ha voluto celebrare formalmente e in prima persona la sfolgorante Stazione ferroviaria della capitale marocchina, invitando all’evento le imprese scelte da ONCF (Ferrovie del Marocco) per l’esecuzione dell’opera: l’impresa marocchina TGCC, per le opere civili, e la Generale Costruzioni Ferroviarie per l’intero ventaglio delle opere tecnologiche.
Ancora 160 chilometri di rinnovamento per gli ultimi due cantieri francesi di GCF. I lavori del quinto cantiere 2018 sono stati avviati nei giorni scorsi in entrambi i Lotti 2 e 3 del consorzio Transalp Renouvellement e vedono ormai impegnati a pieno ritmo i due potenti convogli Suite Rapide rafforzati di recente con l’acquisto di treni e macchine ad alta efficienza.
Presentato di recente all’Innotrans di Berlino ha suscitato generale interesse. Il Sistema Dinamico per la misurazione dei carichi del binario ferroviario, messo a punto dal Dipartimento di Ricerca e Sviluppo di GCF con la collaborazione dell’Università La Sapienza di Roma ed il Politecnico di Milano, è stato apprezzato per le sue caratteristiche di precisione e affidabilità e anche, soprattutto, di leggerezza, versatilità, semplicità di installazione.
Primi costruttori di ferrovie a rappresentare l’Italia all’estero. E al quindicesimo posto assoluto nella classifica nazionale 2018 stilata dall’Ance sulla presenza delle imprese di costruzione italiane nel mondo. GCF consolida il proprio ruolo di eccellenza in qualità di specialistica dell’armamento ferroviario e la propria funzione di traino nello sviluppo economico.
Una gigantesca vetrina ed una grande occasione di incontro. L’edizione 2018 ha confermato la leadership internazionale di Innotrans, il Salone che ogni due anni trasforma Berlino in hotspot del business di punta legato alle tecnologie ferroviarie e dei trasporti. Un crocevia mondiale che ha coinvolto quest’anno anche GCF, prima industria ferroviaria italiana, che nel proprio stand ha incontrato operatori e decision maker, proposto soluzioni innovative, conosciuto rappresentanze di nuovi mercati.
Sono circa 23mila al 30 settembre e diventeranno 60 mila la fine dell’anno. Sono le Unità Immobiliari raggiunte dall’Alta Velocità - quella che corre su fibra ottica – cablata da GCF in 5 città italiane su committenza di Open Fiber. È per Generale Costruzioni Ferroviarie il primo risultato dell’ingresso a inizio anno nel mercato della fibra ottica in Italia.
È la principale fiera internazionale per la tecnologia dei trasporti. Ogni due anni, a Berlino, attira il meglio dell’industria ferroviaria. All’edizione 2018, la dodicesima, dal 18 al 21 settembre, GCF sarà presente con il proprio stand per proporre il proprio “saper fare” ed incontrare fornitori, clienti, interlocutori internazionali.
Più di 1.000 chilometri di ferrovia completamente rinnovata. L’estate francese di GCF ha segnato una tappa apprezzabile per la Suite Rapide made in Italy.
Con una sequenza di 22 cantieri – a partire da quello di Pau Dax, nel 2013 – condotti su 35 tratte delle rete ferroviaria francese il Gruppo Rossi, capofila del consorzio Transalp Renouvellement, in meno di sei anni ha consegnato a SNCF, gestore delle ferrovie di Francia, 1.078 chilometri di binari nuovi – sostituendo integralmente rotaie e traversine – e 1.094 chilometri di massicciata risanata.
Il tutto al ritmo di 1.000 metri/giorno, come prescrive il “protocollo” Suite Rapide, la “corsia veloce” del Piano Generale di rinnovamento della rete ferroviaria francese.
Nuova linea di contatto per il ponte “translagunare” che collega Mestre alla stazione di Venezia S. Lucia. I lavori, che Generale Costruzioni Ferroviarie ha avviato da circa un mese, termineranno entro fine anno. Al committente RFI consegneranno una linea aerea completamente ricostruita adottando materiali d’avanguardia e criteri progettuali finalizzati a coniugare e massimizzare estetica e funzionalità.
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