• Alta specializzazione in  Lavori ferroviari

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    - Armamento ferroviario -

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    - Costruzione Alta Velocità / Alta Capacità -

  • Manutenzione

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    - Allineamento binari, Profilatura massicciata -

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    - Armamento linee Metro e Tramvie -

  • Presenti ovunque

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    - 7 sedi in Italia, 7 sedi in Europa -

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Sessantacinque anni di storia...

Da oltre 60 anni operiamo nel settore dell'Armamento ferroviario. Con una particolare attenzione all'innovazione e ai tempi di esecuzione. Esperienza, efficienza, rapidità, affidabilità sono le keyword della nostra Mission.
Sessantacinque anni di storia...

GCF

Generale Costruzioni Ferroviarie

Sessantacinque anni di storia...

GCF

Un'immagine "pionieristica" di cantiere ferroviario

... di investimenti in macchine e tecnologie...

L'impiego di macchine operatrici ad alta efficienza produttiva
permette a GCF di competere a livello internazionale per prestazioni, tempi di esecuzione, sicurezza, qualità di processo e di prodotto.
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Flotta Macchine

Oltre 600 macchine, per ogni situazione.

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Matisa P 95

Uno dei più performanti Treni di Rinnovamento
al lavoro in un cantiere in Francia.

...di realizzazioni in Italia e all'estero

Esperienza, tecnologie recenti, macchine moderne:
è nei cantieri che GCF ha raccolto le sfide, superato gli ostacoli, innovato i processi, messo a punto i propri modelli organizzativi e di esecuzione.
...di realizzazioni in Italia e all'estero

Attività

Armamento ferroviario, Elettrificazione, Segnalamento, Manutenzione

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I lavori ferroviari

sono il nostro mestiere

Generale Costruzioni Ferroviarie: alta specializzazione in lavori ferroviari

I cantieri parlano di noi

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Mensola Omnia

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tornio mobile

Mobile e potente, adattabile ed efficace

Impianto mobile di tornitura per ruote ferroviarie. Primo e unico in Italia è stato acquistato da GCF a inizio 2018 per essere adibito alla manutenzione degli oltre 800 rotabili che costituiscono la flotta di macchinari e treni ad alta efficienza per l’armamento, il rinnovamento e l’elettrificazione.

La potente motorizzazione garantisce la mobilità dell’impianto che può essere governato su rotaia tramite radiocomando. Il peso di 18 tonnellate assicura la stabilità in sede e la precisione nella lavorazione.

La macchina, dotata di computer, è in grado di pre-registrare set di profilazione e fornire schede di lavorazione per ciascun assile sottoposto a tornitura.
Adattabilità alle diverse tipologie di rotabili ed elevata efficienza caratterizzano il tornio mobile, una macchina in grado di migliorare la manutenzione programmata dei rotabili, abbassandone i costi e agevolandone l’esecuzione.

Sistema di sollevamento

Il sollevamento a circa 2 mt di altezza di treni e macchine rotabili è reso possibile dal potente impianto costituito da otto colonne di sollevamento gestibili in perfetta sincronicità da centralina mobile. La portata complessiva è di 280 tonnellate.

Caratteristiche tecniche

Requisiti di alimentazione: 63 KVA
Gamma rotabili (diametro): 450 - 1450 mm
Sezione max di taglio: 6 mm2
Velocità max di taglio: 305 m/min
Produttività: 8-10 assili /8 h

 Quantità: 1 tornio

trasporto: 4 tir

Sollevamento: 280t

News da GCF S.p.A.

  • Nuovi treni e macchinari per la Suite francese
  • Blocchetto d'oro per la Galleria di Base del Ceneri
  • Cityringen, traguardo sempre più vicino
  • Suite Rapide GCF: al lavoro in Rhône-Alpes
  • Operativa l'officina ferroviaria RFI per l'Alta Velocità
  • Un tornio mobile per i rotabili GCF
  • Galleria del Ceneri: già consegnata la prima delle due canne.
  • Suite rapide e “double” per GCF in Francia
  • Aarhus inaugura i binari di GCF
  • Convention GCF: istantanea di un Gruppo in crescita
  • Nuovi treni e macchinari per la Suite francese

    Test sul campo per il nuovo convoglio ad alta efficienza

    Mese di test, nel Dipartimento dell’Oise, in Piccardia, per il nuovo convoglio Suite Rapide. Sul Piazzale di Beauvais, 80 chilometri a nord di Parigi, quasi come su un “red carpet” ferroviario, si stagliano i nuovi treni e macchinari che GCF ha acquisito, in proprio o quota parte con il Consorzio Transalp Renouvellement. Circa 80 milioni di euro di investimento complessivo per mettere a punto un secondo convoglio Suite Rapide, moderno e ad altissima efficienza operativa.

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  • Blocchetto d'oro per la Galleria di Base del Ceneri

    Con l'evento ufficiale "Goldene Schwelle" GCF termina la costruzione dei binari al Ceneri

    Sono tinta oro i blocchetti LVT, gli ultimi di una serie di 98.000, e il loro fissaggio definitivo nel calcestruzzo avviene sotto lo sguardo di politici, personalità del mondo imprenditoriale e giornalisti. L’evento ufficiale “Goldene Schwelle”, mercoledì 30 maggio a Camorino, con il getto del "blocchetto d'oro" segna una tappa fondamentale per la Galleria di base del Monte Ceneri e per GCF: il completamento dei binari.

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  • Cityringen, traguardo sempre più vicino

    GCF termina la costruzione dei binari nella metropolitana di Copenaghen.

    Traguardo sempre più vicino per “Cityringen”, la nuova linea M3 della metropolitana di Copenaghen. La settimana scorsa GCF - subappaltatrice specialistica del gruppo Ansaldo STS - ha concluso la costruzione del binario, saldando l’anello che, in doppia galleria, attraversa l’intera capitale danese.

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  • Suite Rapide GCF: al lavoro in Rhône-Alpes

    Cantiere notturno per il rinnovo di 40 km di ferrovia francese.

    Rinnovamento ferroviario in pieno corso, nel dipartimento francese Rhône-Alpes, lungo la linea 908000 Valence-Moirans.
    Il secondo cantiere 2018 in Suite Rapide di Transalp Renouvellement, consorzio di cui è capofila GCF, è operativo da 2 settimane sulla tratta Valence - Saint Paul les Romains.

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  • Operativa l'officina ferroviaria RFI per l'Alta Velocità

    Da GCF soluzioni innovative per La manutenzione dei treni AV

    Circa 250 metri di binario sopraelevato su colonnine per ognuna delle 4 corsie. E un capannone di 8.500 mq interamente allestito con una innovativa catenaria rigida rimovibile. Illuminata a giorno da oltre 1.000 potenti corpi luce led è diventata operativa, a Mestre, la moderna stazione di manutenzione realizzata da GCF su ordine del Committente RFI e destinata alla manutenzione dei treni Alta Velocità.

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  • Un tornio mobile per i rotabili GCF

    GCF MobiTurn: all’esordio il primo tornio mobile in Italia.

    Quattro Tir, otto sollevatori da 35 tonnellate l’uno, un grande tornio computerizzato e motorizzato, unico nel suo genere, un’équipe di tecnici specializzati. A Sacile, nel cantiere aperto a lato della Stazione, ha fatto il suo esordio il “MobiTurn” di Generale Costruzioni Ferroviarie, il primo tornio mobile ferroviario in Italia.

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  • Galleria del Ceneri: già consegnata la prima delle due canne.

    GCF Termina l’armamento ferroviario della canna est al Monte Ceneri.

    Primo traguardo raggiunto per l’armamento ferroviario della Galleria di base del Ceneri.
    Dopo poco meno di 7 mesi dall'avvio effettivo dei lavori di armamento ferroviario, venerdì 23 febbraio GCF ha completato l’installazione dei binari nei 15,4 chilometri della prima delle due canne della galleria, quella est, consegnandola all’impresa che ora si occuperà dei lavori previsti dal lotto energia.

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  • Suite rapide e “double” per GCF in Francia

    Importanti investimenti di GCF per i cantieri francesi di rinnovamento.

    Cantieri che percorreranno metà delle regioni francesi con il compito di rinnovare entro l’anno 473 chilometri di linea ferroviaria, provvedendo al risanamento della massicciata e alla sostituzione delle traversine e delle rotaie. In Suite Rapide, ossia al ritmo di 1.000 mt al giorno.
    Il 2018 apre il nuovo corso della presenza di GCF in Francia, con un ruolo da leader e cifre importanti.

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  • Aarhus inaugura i binari di GCF

    In funzione la prima metropolitana leggera della Danimarca.

    Per la Danimarca si tratta della prima metropolitana leggera; un’infrastruttura strategica alla quale è affidato lo sviluppo di Aarhus, seconda città danese per popolazione, e dell’intera regione dello Jutland centrale.
    Per GCF un cantiere impegnativo ed importante di trasporto urbano nel quale si sono giocati saperi e competenze, capacità di trovare soluzioni e di concretizzarle in tempi strettissimi. L’inaugurazione ufficiale e l'entrata in funzione della tratta urbana ha suggellato una scommessa vinta; ora è in esecuzione la nuova fase di lavori fuori città che si completeranno entro l’anno con la consegna di 100 km di ferrovia rinnovata.

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  • Convention GCF: istantanea di un Gruppo in crescita

    investimenti e nuovi mercati nel futuro di GCF.

    Un portafoglio lavori di 1.352 milioni di euro dal 2018 al 2024 - un miliardo nei soli prossimi tre anni; investimenti in corso per 100 milioni di euro in treni e macchine operatrici ad alta efficienza; cresciuti del 60% in due anni i dipendenti, oggi 1.059. E un esordio promettente in nuovi mercati, ad esempio quello della fibra ottica. È questa l’istantanea del Gruppo Rossi, tracciata nel corso della convention di fine anno, presenti circa 250 uomini GCF e Gefer, tra quadri e dirigenti.

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