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Aarhus Light Rail

Il sistema tram-treno come strategia

La tratta Urbana di metropolitana leggera

GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana 1
GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana 2
GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana 3
GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana 4
GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana  5
GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana 6
GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana  7
GCF Metro Aarhus, Tratta Urbana 8

4 febbraio 2016, Aarhus Norrebrogade: primo binario in città

GCF Metro Aarhus Primo binario 1
GCF Metro Aarhus Primo binario 2
GCF Metro Aarhus Primo binario 3
GCF Metro Aarhus Primo binario 4


Il moderno Centro di Manutenzione e Controllo

GCF Metro Aarhus, il CMC 1
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GCF Metro Aarhus, il CMC 3
GCF Metro Aarhus, il CMC 4
GCF Metro Aarhus, il CMC 5
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GCF Metro Aarhus, il CMC 7
GCF Metro Aarhus, il CMC 8
GCF Metro Aarhus, il CMC 9
GCF Metro Aarhus, il CMC 10
GCF Metro Aarhus, il CMC 11
GCF Metro Aarhus, il CMC 12


La tratta extraurbana

GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 1
GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 2
GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 3
GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 4
GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 5
GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 6
GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 7
GCF Metro Aarhus, la linea Extraurbana 8


Armamento Metro, Cityringen

15 km di binario doppio: un anello sotto il centro di Copenhagen

Cantieri Cityringen a Copenhagen, discesa dei portali GCF in galleria

GCF Cityringen Copenaghen 1
GCF Cityringen Copenaghen 2
GCF Cityringen Copenaghen 3
GCF Cityringen Copenaghen 4
GCF Cityringen Copenaghen 5
GCF Cityringen Copenaghen 6
GCF Cityringen Copenaghen 7
GCF Cityringen Copenaghen 8

Cityringen, il manufatto civile preso in consegna da GCF

GCF Cityringen Tube 01
GCF Cityringen Tube 02
GCF Cityringen Tube 03
GCF Cityringen Tube 04


La fase di pre-assemblaggio del binario nel cantiere al CMC

GCF Cityringen CMC 01
GCF Cityringen CMC 02
GCF Cityringen CMC 03
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GCF Cityringen CMC 05
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GCF Cityringen CMC 08

Le operazioni di posa e costruzione del binario in galleria

GCF Cityringen ArmamentoRotaia O1
GCF Cityringen ArmamentoRotaia O2
GCF Cityringen ArmamentoRotaia O3
GCF Cityringen ArmamentoRotaia O4

GCF Cityringen ArmamentoRotaia 4
GCF Cityringen ArmamentoRotaia 1
GCF Cityringen ArmamentoRotaia 2
GCF Cityringen ArmamentoRotaia 3
GCF Cityringen ArmamentoRotaia 5


La delicata regolazione del binario e la fase di getto del calcestruzzo

GCF Cityringen Regolazioni 01
GCF Cityringen Regolazioni 02
GCF Cityringen Regolazioni 03
GCF Cityringen Regolazioni 04
GCF Cityringen Regolazioni 05
GCF Cityringen Getto 01
GCF Cityringen Getto 02
GCF Cityringen Getto 03
GCF Cityringen Getto 04
GCF Cityringen Getto 05

Ultima fase dell'intervento di GCF: la costruzione della terza rotaia

GCF Cityringen TerzaRotaia 01
GCF Cityringen TerzaRotaia 02
GCF Cityringen TerzaRotaia 03
GCF Cityringen TerzaRotaia 04


La cerimonia di inaugurazione,il 29 settembre 2019: una festa per l'eccellenza italiana

GCF Cityringen Open 1
GCF Cityringen Open 2
GCF Cityringen Open 3
GCF Cityringen Open 4
GCF Cityringen Open 5
GCF Cityringen Open 6
GCF Cityringen Open 7
GCF Cityringen Open 8


Cityringen 1/7


Armamento Metro

# 1/7 Cityringen: Armamento ferroviario della nuova metropolitana "Cityringen" di Copenhagen.
L'ing. Francesco Costa Medich, Direttore del cantiere GCF di Copenhagen, illustra le fasi di avanzamento dei lavori di armamento ferroviario per la nuova linea M3 della Metropolitana di Copenhagen, detta "Cityringen" per la sua forma ad anello. L'opera, miglior esempio europeo di intermodalità urbana a misura di bicicletta, contribuirà a fare di Copenhagen la prima capitale "carbon neutral" al mondo.

Cityringen 2/7


Armamento Metro

# 2/7 Cityringen: Preassemblaggio della rotaia. Armamento ferroviario della nuova metropolitana "Cityringen" di Copenhagen. Il pre-assemblaggio dei binari nel cantiere GCF presso il CMC della nuova metropolitana della capitale danese.

Cityringen 3/7


Armamento Metro

# 3/7 Cityringen: l'armamento ferroviario, dati. Armamento ferroviario della nuova metropolitana "Cityringen" di Copenhagen. Alcuni dati relativi all'armamento dell'anello metropolitano della capitale danese.

Cityringen 4/7


Armamento Metro

# 4/7 Cityringen, la costruzione del binario. Armamento ferroviario della nuova metropolitana "Cityringen" di Copenhagen. La costruzione del binario. L'innovativo armamento Slab Track è stato realizzato con blocchetti LVT (Low Vibration Track) inglobati in un getto di calcestruzzo di bloccaggio.

Cityringen 5/7


Armamento Metro

# 5/7 Cityringen, le regolazioni del binario. Armamento ferroviario della nuova metropolitana "Cityringen" di Copenhagen. Le regolazioni del binario.

Cityringen 6/7


Armamento Metro

# 6/7 Cityringen: il getto del calcestruzzo. Armamento ferroviario della nuova metropolitana "Cityringen" di Copenhagen. L'approvvigionamento ed il getto del calcestruzzo.

Cityringen 7/7


Armamento Metro

# 7/7 Cityringen: la terza rotaia. Armamento ferroviario della nuova metropolitana "Cityringen" di Copenhagen. Il montaggio della terza rotaia.

CMC Aarhus


Armamento metropolitano

Il Centro di Manutenzione e Controllo (CMC) di Aarhus. Il progetto Aarhus Letbane, il primo progetto ferroviario leggero della Danimarca, ha visto GCF impegnata non solo nella realizzazione dei 15 km di metropolitana leggera cittadina ma anche nella progettazione e realizzazione “chiavi in mano” del CMC (Control Maintenance Centre). I lavori, iniziati ad aprile del 2015 sono stati consegnati nel luglio 2016.