Locomotori
Oltre 50 i locomotori in dotazione alla flotta GCF. Altamente tecnologici, conformi alle norme sulle emissioni e sulla sicurezza ferroviaria sono sottoposti a manutenzione continua per garantire che gli impianti elettrici, idraulici e pneumatici siano sempre all'altezza delle migliori performance.
Si distinguono per potenza e versatilità: doti in base alle quali sono indirizzati nei cantieri dell'armamento a movimentare lunghi convogli di carri pianale e carri tramoggia oppure, nei cantieri dell'elettrificazione, a trainare diligenti e costanti i treni di tesatura.
Locomotori
Locomotori da Manovra IPE G 600 / IPE G 1001
Sono gli ultimi arrivati a rinforzare il parco locomotori di GCF.
Il locomotore IPE G 1001 è un mezzo di trazione diesel-idraulico a scartamento normale, bidirezionale, a doppia postazione di comando ed ampia visibilità in entrambi i sensi di marcia.
Massa a pieno carico di 80 tonnellate, per la versione G 1001 lungo di 14.130 mm e con raggio di curvatura di 60 metri. Più leggero il G 600, con massa a pieno carico di 30 tonnellate, e una lunghezza contenuta in 10 metri.
Il motore diesel MTU del G1001 esprime una potenza di 1200 kw e 1.800 rpm; è un loocomotore da cantiere che può raggiungere una velocità massima di 60 km/h (100 km/h la velocità in composizione).
Entrambe le versioni sono dotate di potente sistema frenante e di molteplici dispositivi di sicurezza. Il locomotore da manovra IPE G 1001 nasce dalla collaborazione tecnica tra IPE Locomotori 2000 e Vossloh Locomotives, per soddisfare le esigenze poste in cantiere dai servizi di manovra, movimentazione operativa e trasporto merci.
Quantità: 1 G1001 + 2 G600
Potenza: 1200 KW
Prestazioni: 60 Km/h
Altri locomotori
Una cinquantina di locomotori, impiegati sia nell'armamento ferroviario, sia nei cantieri di elettrificazione. Costantemente manutenuti per ottenere sempre il massimo delle prestazioni e della sicurezza.
