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Treni di Rinnovamento e Costruzione

Treni di Rinnovamento e Costruzione

6 i treni di rinnovamento e 3 i treni di costruzione in dotazione alla flotta GCF.

Potenza, versatilità, capacità di rendimento li contraddistingue. Fra di essi lo speciale treno di costruzione "La Meccanica": un brevetto GCF, progettato e realizzato ad hoc per la realizzazione di linee ad Alta Velocità.

La Meccanica

Un treno unico per costruire nuovi binari

Il treno speciale di costruzione binario “La Meccanica” nasce dall’esperienza maturata da GCF nel settore dell’Armamento ferroviario.

Unico nel suo genere è stato progettato ad hoc sulla scorta delle esigenze poste della costruzione dell'Alta Velocità e grazie alle idee innovative di tecnici ed operai specializzati nella posa di binari.

1 km di nuovo binario ogni giorno

Il treno di costruzione La Meccanica risponde pienamente all’obiettivo di massimizzare i tempi di esecuzione, la sicurezza di esercizio, la qualità di realizzazione dell'armamento.

Conduzione ed operatività del treno di costruzione “La Meccanica” sono affidate ad un team di tecnici ed addetti che coniugano la vasta esperienza sul campo con un alto livello di specializzazione.
E’ grazie a questo binomio di tecnologia e risorse umane che GCF può posare 16 traversine al minuto (pari a circa 9 metri al minuto) e provvedere alla costruzione di nuovi binari al ritmo di oltre 1 km di linea/giorno.

dotazioni speciali

La macchina è stata dotata di software per registrare e gestire ogni attività, al fine di garantire la massima precisione in tutte le fasi di lavoro, anche le più delicate, come il monitoraggio via geometria e la saldatura elettrica.

 Quantità: 1

 Potenza: 220 KW

 Prestazioni: 400 mt/h

La Meccanica

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