Sorema TR45

Un treno agile e potente per la costruzione del binario

Progettato per la posa delle traversine, la loro regolazione e il posizionamento delle rotaie sulle traversine stesse attraverso pinze di sollevamento, il Treno di Posa Sorema TR45 è un veicolo articolato composto da un carro motorizzato a 2 carrelli entrambi dotati di sale motorizzate e un carro appendice, dotato di un solo carrello con sale portanti, collegato al carro motorizzato per mezzo di un timone a snodo sferico. Tale caratteristica consente che il collegamento tra i due semiveicoli non sia rigido ma in grado di permettere movimenti liberi sui tre assi, consentendo l’inscrizione in curve da 150 m di raggio.

velocità, precisione e sicurezza

La progettazione del treno di posa TR 45 è stata eseguita in modo da ottimizzare il funzionamento della macchina al fine di ottenere una precisione senza pari delle lavorazioni eseguite e un’elevata produttività in termini di tempo essendo il treno di posa in grado di raggiungere una velocità massima in modalità di lavoro (a trazione autonoma) di 4 km/h e una produzione di 450 m/h di nuovo binario, in totale sicurezza.

Altre dotazioni

La Cabina in materiale fonoassorbente e termoisolante è dotata di un posto operatore ribassato e con visibilità diretta sui nastri e sul gruppo di posa delle traversine e ulteriori due posti a sedere faccia alla via per l’operatore e l’agente di scorta.
Il veicolo è inoltre dotato di:
- Motore endotermico a cui sono collegati un accoppiatore su cui sono installate le pompe oleodinamiche per la trazione e per i servizi e un compressore rotativo
- Trazione idrostatica per la sola fase di lavoro
- Nastri trasportatori per il convogliamento delle traversine
- Gruppo di posizionamento delle traversine e la regolazione dello scartamento
- Pinze per il sollevamento delle rotaie
- Pinze guida rotaie
- Impianto frenante Knorr Bremse di tipo UIC

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