MOCV: MISURA OTTICA CARICHI VERTICALI

L’applicazione MOCV, sviluppata in collaborazione con il Politecnico di Milano, aggiunge a NeuRAIL la capacità di misurare il carico verticale di ogni ruota durante il transito di un treno che procede a velocità controllata.

La misura, basata sulla deformazione della rotaia indotta dal transito di una ruota, è effettuata da sensori in fibra ottica, passivi, estremamente sensibili e longevi, che vengono interrogati da un acquisitore laser alla frequenza di 1kHz.

MOCV: caratteristiche e vantaggi competitivi

FACILE DA INSTALLARE: grazie all’ancoraggio con magneti ad alta tenuta è possibile installare i sensori senza sostituire il binario o effettuare operazioni invasive su quello esistente
REMOVIBILE mediante semplice strumento meccanico e non lascia “tracce” sulla rotaia
DISPONIBILE PER LUNGHE DISTANZE dal posto di acquisizione
RIDONDATO: il sistema è in grado di funzionare anche a seguito di un singolo o di un doppio guasto sulla rete di sensori

Sviluppi in Corso

Sono in corso studi a vari livelli di maturità sui seguenti argomenti:

Riduzione dell’errore di misura al di sotto del 2% sul singolo asse
Studio Deep Learning sulla caratterizzazione delle forme d’onda in transito al fine di rilevare anomalie sulle ruote

MOCV: Composizione e installazione

MOCV si compone di 12 (o più) sensori installati su di un tratto di rotaia pianeggiante ed in rettilineo per una lunghezza di 15-20 metri di binario. Il binario deve rispondere ai requisiti strutturali e geometrici riportati nella norma EN15654-1.

La configurazione di base prevede due triplette di coppie di sensori. Tale configurazione consente anche di misurare la velocità del convoglio con una accuratezza di 0,2 km/h.

Il sistema MOCV è progettato in conformità alla norma UNI EN 15654-1 ed è certificabile in situ in conformità alla norma UNI EN 15654-3.

MOCV: Dati e Interfaccia

OUTPUT GRAFICO. grigio: pesa ruota sinistra; viola: pesa ruota destra. Azzurro: singoli carri; blu: Carrello anteriore/posteriore.

La stima dei carichi è realizzata grazie all’implementazione di un algoritmo di machine learning validato in campo in conformità alla norma EN15654-3.

Le misure fornite dall’applicazione sono conformi alla norma UNI EN 15654-1:

carico verticale per ruota
carico assiale
somma dei carichi assiali per carrello
peso del vagone
peso dell’intero convoglio

È inoltre possibile rilevare misure relative allo sbilanciamento assiale e longitudinale del vagone.

MOCV: INSTALLAZIONE E test

Tramite la pesa statica preliminare del treno impiegato nelle fasi di test e di certificazione si è potuto compilare una base dati di raffronto oggettivo dei pesi successivamente rilevati da MOCV al passaggio del congoglio alle varie velocità previste.