Électrification: Construction de caténaire

Une politique d'investissements et acquisitions importantes a permis à GCF d'opérer dans le segment de l'électrification ferroviaire avec des hommes, des structures et des technologies de pointe, en absorbant et en optimisant l'expérience acquise au cours des années par des sociétés leaders du secteur.

Dans le secteur ferroviaire ainsi que dans le transport urbain (tramways, trolleybus et métro) GCF SpA conçoit et réalise, modernise ou effectue d'entretien de:

•   Lignes de traction électrique:
réalisation, modernisation, entretien de systèmes traditionnels pour les lignes lentes (3 Kv en courant continu) et les lignes à Grande Vitesse et Capacité (25 Kv en courant alternatif), en câbles de cuivre traditionnels et/ou en fibre optique;
•    Sous-stations et cabines électriques:
pour la conversion et/ou la transformation de l'énergie;
•    Systèmes éclairage et force motrice:
dans les gares et les arrêts ferroviaires, les tunnels, les quais, les métros.

Le processus productif démarre avec la rédaction du projet par le Bureau Technique de Projet interne, pour en arriver à l'essai de réception final de tout l'équipement, en fournissant au client un interlocuteur unique en mesure de coordonner toutes les phases des opérations, de l'approvisionnement à la réalisation sur le chantier.

La dotation en ressources humaines et en machines opérationnelles (train de bétonnage, train tendeur, draisine motorisée pantographe) l'emploi de processus et de produits innovants (caténaire rigide, console ferroviaire omnia) met GCF Électrification dans les conditions de gouverner des projets complexes et d'opérer à des niveaux compétitifs.

Atouts compétitifs

• Plus de 200 opérateurs à haute spécialisation.
• Bureau Technique de Projet interne de la Société.
• Vaste flotte de machines à haut rendement.
• Flexibilité et rapidité de travail.
• Innovations de processus et de produit.