Master pour Ingénieurs Ferroviaires : ouverture des candidatures

Universités et entreprises pour une formation avancée
Les inscriptions sont ouvertes pour le Master universitaire de deuxième niveau en Ingénierie des Infrastructures et des Systèmes Ferroviaires, proposé également pour l’année académique 2025/2026 par l’Université de Rome “La Sapienza”, en collaboration avec les entreprises leaders du secteur ferroviaire.
Parvenu à sa 21e édition, le Master vise à offrir un parcours de formation multidisciplinaire dans le domaine du transport ferroviaire et de la mobilité, intégrant des compétences d’ingénierie, d’économie et de droit, indispensables pour la planification, la conception, l’exploitation et la maintenance des systèmes ferroviaires.
L’efficacité de l’approche fortement intégrée avec les entreprises partenaires est attestée par l’intérêt constant suscité par cette offre de formation et par les excellents résultats en termes d’opportunités professionnelles : au cours des 20 éditions conclues, plus de 500 diplômés ont été recrutés par les entreprises soutenant le Master, avec un taux d’insertion supérieur à 91 %.
Le Master est destiné aux titulaires d’un diplôme de second cycle en ingénierie, dans les classes de diplômes spécifiées dans l’Appel à candidatures. Les étudiants qui obtiendront leur diplôme d’ici le 31 mars 2026 peuvent également présenter leur candidature.
La date limite pour déposer la demande d’admission est le 31 janvier 2026.
La sélection se fera sur la base de l’évaluation des titres académiques et d’un test d’admission visant à vérifier les connaissances techniques, la maîtrise de l’anglais et les aptitudes des candidats. Un maximum de 35 étudiants seront admis.
Les droits d’inscription s’élèvent à 3 000,00 €.
Comme pour les précédentes éditions, les entreprises partenaires — dont Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A. — attribueront des bourses de 3 000 € brut aux dix premiers candidats admis au Master qui assisteront à au moins 75 % des heures de cours.
Le Master nécessite un engagement à temps plein durant 7 mois : de février à juin 2026 pour les cours (en anglais), les travaux de groupe et les visites pédagogiques ; de juillet à septembre pour le stage en entreprise. L’examen final, comprenant la soutenance du projet développé durant le stage, est prévu en octobre 2026.
Les candidatures doivent être soumises uniquement en ligne avant 24h, le 31 janvier 2026, via le formulaire suivant.
L’Appel à candidatures et toutes les informations utiles sont disponibles sur le site du Master :
https://masteriisf.web.uniroma1.it/
Formulaire de candidature en ligne :
https://forms.gle/UpQxzeCqdbHtqZSJ8
Pour toute information supplémentaire, écrire à :

{ampz:ampzshortcode}
GCF News 2025 (2)
- GCF à Berlin avec le meilleur du ferroviaire
- Padoue SIR2 : précision et innovation pour le Lot 2
- Ponte al Pino : lancement du pont de 550 tonnes
- Des chantiers à la recherche : GCF, acteur majeur de l'innovation ferroviaire
- T2 Bergame-Villa d'Almè : vers l'achèvement
- La recherche de GCF présentée à la 9WCSCM
- GCF France à l'œuvre à Molsheim
- La ligne ferroviaire de la Val Venosta entre dans l'ère de la traction électrique
- Sociétés du groupe GCF s'implantent en Allemagne
- Renouvellement et assainissement : GCF sur les chantiers
- Canada : entretien des voies confié à une société du Groupe GCF
- Homologation RFI pour le système PAI-PL de GCF
- LGV/HC Brescia - Vérone : la ligne d’arrivée en vue
- STOP : davantage de sécurité sur les chantiers GCF et GEFER
- Nouveau chantier GCF au Luxembourg
- Val Pusteria, la ligne ferroviaire rénovée inaugurée
- Chantiers GCF en activité en France
- Métro B de Toulouse : GCF à l’œuvre
- Master pour Ingénieurs Ferroviaires : ouverture des candidatures